还是那个空调结冰故障已解决.

niveco99 · 发表于 2012-6-24 21:25:51

空调结冰，刚开时很凉，风也很大，5分钟后管路结冰。风量变小。刚来时压力偏低，低压20psi，高压150psi。添加冷媒后低压40psi，高压210psi。现在还是结冰。想问问大家这车蒸发器里面有个传感器，这个是蒸发器温度传感器吗？用5053怎么看这个传感器的数据，不知通道号，应该是多少度停机，多少度启动。也不知这车到底是不是变排的，没搞过。急求啊，大师们救救我啊。rong师傅，雨云师傅有资料的来解答一下啊
后来拿解码器看蒸发器温度传感器，刚开空调时为30度慢慢下降到5度左右，开时间长一点到0度了.同时管路和蒸发器结冰了；说明电脑知道空调结冰了，也控制空调泵少输出，但空调泵不听指挥，不听指挥就换掉，故障得已解决

rong · 发表于 2012-6-24 21:37:41

2010的车应该是可变排量的吧,主要是冷气泵不断的工作,不能停止,冷气泵的电源线长期有电到,,蒸发器温度传感器出现的故障也有可能,如果传感器有问题,传到空调电脑的温度高,冷气泵就长期工作了.但现在有些车不只拿一个传感器的数据,最好能看看数据流看有没有发现,如果用老点的办法,就是加个机械温控来控制冷气泵的工作了.