检修丰田佳美加速性能差故障

rong · 发表于 2012-7-5 18:54:59

接车后利用检测仪对发动机控制系统进行检测，没有发现故障码。检查燃油压力也正常，检查火花塞状况良好。于是拆下氧传感器，接上排气背压表对排气压力进行检测，结果发现，在发动机转速达到 3500r/min 时，表针指示的压力值已经到了 0.7kg/cm2。而正常情况下，此时的压力值应不超 0.2kg/cm2。

因此，判断三元催化转换器堵塞。拆下三元催化转换器，将其中转换物质捅出，从破碎的残留物上可以明显看到三元催化转换器已经严重堵塞了。更换新的三元催化转换器后，试车，发动机动力恢复正常。

4．红外测温仪检测法
利用红外测温仪测量三元催化转换器进、出口的温度，根据其温差的大小即可以判断三元催化转换器是否堵塞。正常工作的三元催化转换器，由于在三元催化转换器内要进行氧化反应，会产生大量的热量，其出口管道温度比进口管道温度至少高出 38℃，在怠速时，其温度也相差10%。如果出口与入口处的温度没有差别或出口温度低于入口温度，则说明三元催化转换器没有氧化反应，三元催化转换器工作不正常。转换器堵塞越严重，其出口的温度越低。

随风飘荡89 · 发表于 2012-7-5 21:07:05

学习了，红外线测温仪显示很直观

我的论坛 · 发表于 2012-7-5 21:16:55

多谢管理员分享

aselihong · 发表于 2012-7-5 21:58:46

阿科汽修 · 发表于 2012-7-7 00:16:12

呵。。明白了。以前看人家这样做还不知道是怎么回事呢

张平烽 · 发表于 2012-7-8 08:18:23

谢谢版主学习了

lgqiu7603 · 发表于 2012-7-14 23:13:05

半瓶水 · 发表于 2012-9-3 17:27:34

以鲁之名 · 发表于 2012-9-4 10:19:52

你说的这个三元催化转换器我还真的没有特别注意过，楼主可以不可以给我讲清楚一些？有点不太懂，谢谢啦

陈磊 · 发表于 2012-9-17 17:05:32

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