请问一下曲轴位置传感器是如何判断一缸压缩上止点的

维修人员

大家好     请问一下曲轴位置传感器是如何判断一缸压缩上止点的

孤独枭雄

它本身就有一个起始信号齿+凸轮轴上的一缸的判缸信号赤就知道了

老彭

楼上说得很好，现在的曲轴位置传感器可以从曲轴靶轮上那60-2齿，或者是三菱的36-2-2齿中的缺齿那里检测到曲轴转角信号和一缸上止点这两个信号，但要确定是一缸工作还是四缸工作（以四缸机举例）还需要一个凸轮轴信号，有了这三个信号就合共提供了曲轴转角，一缸上止点，一缸工作的准确位置，就可以做到准确的点火和喷油控制。

kerui

一缸压缩上止点的位置必须由曲轴和凸轮轴两个位置传感器确定。因为发动机一个工作循环曲轴要转两圈，只靠一个曲轴位置传感器只能识别一缸或者和一缸处于同一个运动位置的那一个缸，没有唯一确定性，所以需要凸轮轴位置传感器来辅助识别。但是，整个识别系统分为三个级别，分别为三级、二级、一级，在这三个识别系统中，如果有故障，就会以降级模式来工作，即：三级降为二级，二级降为一级。