轮胎的型号说明（转）

松下望月

以205/65/R15 94V为例解释如下：



一、205：表示胎面宽度，单位是ｍｍ，指轮胎与地面实际接触的面积。

理论上讲，相同型号的轮胎，其胎宽越大抓地力越强，但是胎身也越重，所消耗的能量也越大。不同厂牌，型号的轮胎，即使轮胎表面的相关数据相同，也不表示胎宽也会相同，这通常是因为轮胎横向坡面设计不同所引起的差异。有的轮胎上缘较圆弧，有的则方正，所以同一车轴的轮胎，最好是使用相同的厂牌、型号的，以免因为抓地力不同引起危险。



二、65：表示轮胎的扁平比，其单位是百分比％。

扁平比代表着“轮胎厚度／胎面宽度”的比例，因为这是个百分比，如果想知道胎壁厚度，只须将胎面宽度（mm)乘以百分比（％），如上所述，205ｘ65％＝133.25（ｍｍ），这就是轮胎的胎壁高度。基本上扁平比越大，胎壁越厚。以相同的厂牌，型号的轮胎，扁平比越小，代表着车辆在过弯时，胎壁因压缩产生的变形量越小，对循迹性的维持力越高，抓地力的损失越小。



三、R：Radial代表着辐射胎（子午线轮胎），就是表示这是辐射层轮胎。

现今所有的车款轮胎都是这种结构（不包含载重汽车）



四、15：代表轮胎内径以及轮毂外径，单位是英寸，理论上讲，这个数值越大，相对的胎壁也越薄，扁平比越小，循迹性越高，抓地力越高



五、94：代表着轮胎的最大载重系数，94代表着670KG，全车四条轮胎670ｘ4＝2680KG。



六、V：轮胎的速度等级，代表着轮胎所能容许的最高安全速度代号。

V＝240公里／小时。车辆在这个速度下行驶，对轮胎而言可以承受。速度等级与轮胎本身的结构息息相关，车辆就是依靠轮胎与地面的接触才能行进，所以轮胎无时不刻不在承受车身重量及路面之间的变化所造成压力。

行驶速度越高，这些应力变化的幅度也越大，所以安全速度限制越高的轮胎，结构强度也就越高，轮胎本身的品质与性能表现也就越高。



速度等级：

L：120公里／小时

M：130公里／小时

N：140公里／小时

P：150公里／小时

Q：160公里／小时

R：170公里／小时　　　　

S：180公里／小时

T：190公里／小时

U：200公里／小时

H：210公里／小时

V：240公里／小时

Z：＞240公里／小时

W：270公里／小时





载重指数——最大载重（KG）
载重指数——最大载重（KG）

71——345　
72——355

73——365
74——375　

75——387
76——400

77——412
78——425

79——437
80——450

81——462
82——475

83——487
84——500

85——515
86——530

87——545
88——560

89——580
90——600

91——615　　
92——630

93——650
94——670

95——690　
96——710

97——730
98——750

99——775
100——800　

101——825
102——850

103——875
104——900

105——925
106——950

107——975
108——1000

109——1030
110——1060





例子：

轮胎规格为：185/60/R14 82H



185表示胎面宽度，60表示扁平比，R表示是子午线轮胎，14表示轮毂直径，82表示轮胎最大负荷。

82指的是负荷指数82，代表这条轮胎最大可承重475公斤。



轮胎的扁平率=轮胎的侧面高度/轮胎的宽度

轮胎直径=轮毂直径＋胎宽×扁平比×2

=D＋2h＝14×25.4mm＋185mm×0.60×2＝355.6mm＋222mm＝577.6mm

(扁平比越小，轮胎越宽）
1英寸＝25.4mm

孤独枭雄

学习了

花香醉月

  

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谢谢楼主