金杯海狮，4G91发动机。擦屁股活！
前面来了一辆金杯海狮车。车主描述是在外地大修发动机后，出现开起来不爽，还出现过怠速熄火的现象，之前检查过电路，一切良好，曾拆下油底壳，发现有很多铁渣子，该车自大修完后，已行驶3000km。
首先检查车辆。
发动，排气管声音很大，那个不做讨论。
此外感觉车辆怠速良好，不过感觉尾气有点点刺鼻。
加速性能良好。
因为车主描述该车油底壳很多铁渣子，于是打算分解发动机，即使各处良好，也可以清洗一下油道。
分解后发现以下问题，
各缸积碳很厚，特别是三缸，将油倒入后，能看到气泡。
大小瓦上有拉痕，此外摇臂磨的很深的槽子，必须更换。
由于是别人修过的车，还有问题，于是不敢大意，测试喷油嘴，情况良好。
就发现以上问题，因为没有找到根本原因，不敢保证装复后故障排除。
其实有问前辈，这个燃烧不好，积碳很厚，这问题，我是不是漏掉了什么！
描述的能再详细点？ 他以前大修没清洗进气管么 更新一下进度吧。
今天把发动机组装好，装上去。加水油，发动！
情况良好，于是开始观察。
突然发现温度很高，但是摸水管一点温度也没有，开始怀疑水温传感器的问题。
于是打算更换水温传感器。
因为水温传感器故障，会导致电脑计算结果有误差。正好此车有燃烧不好的状况！
反复测试，越来越觉的不对劲。
摸发动机很烫手，但是水管一点温度也没有，这时感觉事情大了。初步怀疑节温器故障，打开节温器盖子，发现一滴水也没漏下来，拿下节温器，瞬间明白了，节温器是干的，说明加水的时候，水没有到达缸体里。取下节温器，加水，发动，发动机已经开始抖了。检查尾气，发现喷水，判断为冲床了！
以上教训啊！ 加冷却液排空气也不能小视啊 九夜神尊 发表于 2014-5-1 21:31
更新一下进度吧。
今天把发动机组装好，装上去。加水油，发动！
情况良好，于是开始观察。
是否可以理解为节温器出现故障导致高温引起的机械故障。
忘前辈指点 错了，上面的 缸盖 发表于 2014-5-1 21:52
加冷却液排空气也不能小视啊
因为排空气，需要发动着的时候排，我一般是这样的做的，可偏偏这次是干烧。 接着更新一下进度吧！
今天更换汽缸垫后重新装复！
因为要出去喝喜酒，还有几个管子没有插，就出去了。
另外的师傅，过来将管子插好，发动了！
等我回来，发现发动机抖的很严重。看起来像一个缸不工作。于是通过各种断缸法，测得1缸没工作。
拔下火花塞，感觉是没喷油所致。拔下1缸喷油嘴线，发现有电。此时开始担心发动机的故障了。
准备做最后的尝试的时候，我们把喷油嘴架子拆下来，将四个喷油嘴对着一个纸板子喷油，这时候奇迹出现了，1缸喷油嘴有时候喷油，有时候不喷油，豁然开朗。经过反复测试，发现1缸插头虚接，因为各处都找不到插头，明天到报废厂去拔一个。
该故障已经经过了多位电工之手，在我这里运气好被我碰到了，真是塞文失马！ 感谢楼主的分享，我期待你的更新