三石轿车维修 发表于 2013-11-6 10:20:43

PCM报出凸轮轴相关故障的时候 就要检修正时标记 包括正时轮半圆键   正时信号轮状况 信号和配气相位（凸轮轴弹簧气门 cvvT挺杆机油压力等）   这是故障码所涉及的范围

三石轿车维修 发表于 2013-11-6 10:21:18

PCM报出凸轮轴相关故障的时候 就要检修正时标记 包括正时轮半圆键   正时信号轮状况 信号和配气相位（凸轮轴弹簧气门 cvvT挺杆机油压力等）   这是故障码所涉及的范围

站在山顶 发表于 2013-11-8 19:58:57

看车了

我就是李小龙 发表于 2013-11-9 13:45:09

1490438132 发表于 2014-7-21 07:45:47

楼主   牛气

烎168 发表于 2014-7-21 15:52:30

也不能说做标记没用，做标记的出发点是为了拆后再装时不必再对凸轮，当然，链条和正时轮一起做有记号。
我也觉得有必要做标记的，安不好可能会损伤发动机气门等从动件，如果对车噪音要求高的话，再说了，错位安装后肯定会使原本噪音就不低的分贝率提升10个百分点以上。
值得一提的是，正时链条的寿命与发动机相同，因此无需进行更换。链条都是终身免维护，才行13万公里，就坏！这车之前发动机肯定出过故障。

烎168 发表于 2014-7-21 16:00:17

石♀頭 发表于 2012-12-5 19:41
你这个现象很正常呀，在新款的普桑上不就很车子都是凸轮轴信号故障，其实这个故障一般都是曲轴信号盘装错了 ...

是凸轮轴信号故障,有理。估计之前是新手修的车，跳齿的可能性几乎为零，液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一。
页: 1 2 3 4 5 6 [7]
查看完整版本: 一则由正时引发的凸轮轴故障码