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楼主: qqqq123456

一辆五菱车老烧一四缸点火线圈

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新手上路

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发表于 2010-1-19 00:36:52 | 显示全部楼层
独立高压线圈点火方式常烧故障,是由于初级线圈线路系统电阻阻值过大,造成高压跳火频率高。问题多数出现在线路插头。
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侠客

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社区居民

 楼主| 发表于 2010-1-19 20:03:29 | 显示全部楼层
学习了,谢谢
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骑士

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QQ
发表于 2010-1-19 20:34:08 | 显示全部楼层
你说的是不是五菱扬光车啊?搭载474发动机那种。我反对点火线圈不受电脑控制这一说法。就此车而言他是受电脑控制的。还有,楼主说的这车没有分电器。是直接点火的。五菱电喷车很少见有带分电器的,除以前的柳州五菱外。现在的上汽通用五菱是没有分电器的。我支持李超所说的。
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风云使者

做好自己本份

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优秀版主奖汽修专家社区明星社区居民管理奖

发表于 2010-1-19 22:55:26 | 显示全部楼层
我们以前修过一台日产贵士,也是经常烧1、3点火线圈,更换点火线圈也不行,后来详细检查后发现是点火线圈的高压电容击穿了,更换电容后一切正常
尝试检查高压电容是否有问题(不清楚这款车有没有)
一个气球,正被一个重物摁在水里,但无论重物有多大,有多重,只要它稍微一移开,气球就会马上浮出水面。但只有一种情况气球会沉向水底,那就是它自己泄气了 我们的人生就是要做一个永不泄气的气球,哪怕再怎么苦,只要有机会,我们肯定会创造出自己的辉煌!!!
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社区居民

QQ
发表于 2010-3-28 22:11:30 | 显示全部楼层
应该是电脑板的事,因为一四缸是同一个信号线。
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