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故障现象：一辆2010年5月生产的一汽丰田皇冠轿车(型号为GRS208L-DETBKC) ，累计行驶约4.8 万km，出现发动机无法起动的现象。
故障诊断：据驾驶人反映，智能钥匙不能开启车门，钥匙遥控器不能解锁车门，用机械钥匙打开车门，应急起动， 发动机没反应， 仪表盘上的指示灯不亮。蓄电池电量充足(在前照灯开启的同时，按喇叭按钮，喇叭声音正常) 。
首先验证故障。检查智能钥匙上电池的电压，为3.12 V,正常;检查蓄电池电压，为12.25 V ，也正常。用机械钥匙打开车门，防盗系统不报警，防盗安全指示灯不亮;发动机起动按钮开关照明灯不亮，踩住制动踏板指示灯不亮;接发动机起动按钮， 发动机无任何反应;用应急起动方式起动发动机，依旧无任何反应。
询问车主得知，该车定期在丰田4S 店维修，一个月前曾出现过遥控器工作失效的故障，用应急起动方式起动后，遥控器工作恢复正常， 轿车行驶一直无异常现象，从未涉过水，也没有发生过交通事故。此次出现故障的情况是，正常停车后用遥控器锁车1 h 左右，而后取车就发现智能钥匙工作失灵，发动机无法起动。因点火开关不能接通，因此无法用故障检测仪进行检测。检查蓄电池接线柱，电缆线连接良好;检查电源主熔丝、蓄电池主播铁线，也良好;用另一把智能钥匙试验， 故障现象依旧。
对于配备智能钥匙的车辆只要携带智能钥匙在车辆检测区域内可以在不操作钥匙的情况下锁止/解锁车门、解除转向锁、起动发动机控制系统及打开后备箱。该系统由认证ECU 控制，认证ECU 在车辆的8 个检测区域之一检测到钥匙时，识别并验证钥匙码，验证通过后根据其功能向相关ECU 输出工作信号，防盗安全指示灯由认证ECU 控制。
根据故障现象和以上检测结果分析认为，两把智能钥匙都失效的可能性不大;防盗安全指示灯不亮，说明认证ECU没工作的可能性较大。检查认证ECU 的相关熔丝，正常;认证ECU 导线连接器连接完好，无拆卸维修的痕迹; 测量认证ECU 连接器(L68) 端子1的电压，为蓄电池电压，正常;测端子15 与车身搭铁间的电阻，为0.2n ， 说明该端子搭铁正常。当插上L68 连接器准备进行下一步检测时，突然发现防盗安全指示灯开始正常闪烁了，尝试起动发动机，能够顺利起动，而且其他故障现象也一并消失了。经过多次试验，发动机每次都能顺利起动。
为什么插拔L68 连接器后故障现象就消失了呢? 为了查找真正的故障原因，在断开点火开关时，来回晃动L68 连接器及连接器上的导线，发现有时防盗安全指示灯不亮，而且晃动端子15(图1)上的搭铁线最为明显， 由此确认L68 连接器与认证ECU 有虚接现象。分别检查L68 连接器与认证ECU 上各连接端子，不存在腐蚀及端子弯曲的现象。经过仔细检查发现， L68 连接器端子15 与认证ECU 对应端子间基本没有接触压力，导致接触不良。
故障排除:维修L68 连接器端子15后，来回晃动L68连接器上的导线，防盗安全指示灯一直没有熄灭的现象，认证ECU 搭铁回路良好，发动机顺利起动，其他各项功能也均正常，故障彻底排除。
总结分析:该车的故障点比较隐蔽，认证ECU 搭铁回路接触不良，认证ECU 不工作，故障检测设备无法进入诊断功能。只有熟悉智能钥匙系统的工作原理，根据故障现象进行综合分析，才能找到故障点。
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发表于 2014-2-17 07:35:14
发表于 2014-2-17 08:02:19
