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过度保养是“伤车” 机油不宜过多更换

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新手上路

宝捷润滑油

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发表于 2014-5-10 15:56:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
1金钱
保养汽车是让爱车能长时间安全稳定驾驶的保证,不过“过度保养”不仅浪费金钱,还会给汽车带来一定的安全隐患,顺德不少车主就经常收到各种“保养提醒”的短信消息,以下就是几种“过度保养”的反面例子,供车主参考:
QQ图片20140508183517.jpg
机油不宜过多更换
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下,如果用宝捷尊宝合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。
另外,不仅新车不适宜机油换得太频繁,还不适宜加得太满,如果新车里机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率损失,还使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。
各种额外加装有隐患
不少车主喜欢升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等,全套下来可能花费数万元。
但专业人士提醒,不仅大部分加装的东西都没有什么实用价值,有些由于改动了原车的电路,还带来了安全隐患。
轮胎不宜刻意追求进口
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”,专业人士提醒国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。
国外平整的路面与国内的路况有着较大区别,适合国外路况的轮胎,在国内的道路上不一定有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。

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发表于 2014-5-10 18:16:02 来自手机 | 显示全部楼层
学习了
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骑士

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发表于 2014-5-10 20:39:05 来自手机 | 显示全部楼层
请楼主解译一下机油换的频繁,为什么不好
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发表于 2014-5-11 01:50:56 | 显示全部楼层
一万两万公里换机油?这是误人子弟知道么。正常来说新车两万公里换一次机油问题是不是很大,但是会产生大量的机油泥。做汽修的人为了把油泥清掉而大修的不少吧
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发表于 2014-5-11 01:51:02 | 显示全部楼层
一万两万公里换机油?这是误人子弟知道么。正常来说新车两万公里换一次机油问题是不是很大,但是会产生大量的机油泥。做汽修的人为了把油泥清掉而大修的不少吧
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发表于 2014-5-11 05:15:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 safari96 于 2014-5-11 07:17 编辑

什么逻辑??
机油换得太频繁 —— 就会加得太满 —— 就会伤车。(那如果加得正好呢?)
还是机油换得太频繁 —— 就会伤车??(为什么?)
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发表于 2014-5-11 06:51:09 | 显示全部楼层
一般要求车主5000换油。 全合成机油也是5000换。  有的车主也跑个7000到8000的。没有过一万了换油的。
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发表于 2014-5-11 08:19:49 来自手机 | 显示全部楼层
扯蛋来自: Android客户端
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发表于 2014-5-11 09:41:56 | 显示全部楼层
学习一下,很不错
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骑士

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发表于 2014-5-11 10:20:29 来自手机 | 显示全部楼层
承认换机油的频次太高了不好,但是一两万才换的就等着大修吧来自: Android客户端
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