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丰田凯美瑞发动机故障灯亮、报P0031故障

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风之龙

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发表于 2014-5-20 07:21:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约3.8万km的2010款丰田凯美瑞轿车。客户反映:早上启动车辆时发动机故障灯一直亮,昨天开车时好好的没有什么问题,今天着车时发动机故障灯亮了。车辆到店后发动机故障灯一直亮,与客户反映一样。利用IT2读取故障码为P0031:氧(A/F)传感器加热控制电路低(1列1号传感器),清除故障码后试车,故障马上再现。可能原因:①空燃比传感器;②发动机电脑ECM;③空燃比传感器线路。
    故障诊断:利用IT2读取数据流,空燃比传感器为3.29V无变化,正常在3.0~3.35V之间变化。利用IT2对空燃比传感器进行主动测试,当混合气浓度调节到+25%和-12.5%时,空燃比传感器电压在3.29V无变化,说明空燃比传感器不工作,可能性是空燃比传感器问题,把空燃比传感器拆出,测量+B(2)与HT(1)电阻为3.2Ω(正常为1.83.4Ω),更换空燃比传感器后故障还有。打开点火开关ON时,测量空燃比传感器接头+B(C15-2)与车身接地为+12.5V(正常为9~14V),+ B(C15-2)与HT(C15-1)为0v,空燃比传感器到J/B连接器有+12V的电压,空燃比传感器无接地,说明可能是空燃比传感器无接地引起。针对空燃比传感器接地的线路开始查找,测量HT(C15-1)或HA1A(C24-109)是否存在断路但电阻低于1Ω,测量HT (C15-1)或HA1A(C24-109)与车身接地检查是否短路,电阻无穷大。通过测量空燃比传感器加热电阻的接地线到发动机ECM连接器是正常的,最后更换发动机ECM后通信30min,故障还是出现。根据维修手册把所要检查与更换的部件全部都查了,还是没有把故障修好。难道还有什么地方没有检查。仔细检查发现发动机舱里有老鼠的痕迹,还有很多剩下的骨头,有老鼠咬断线的可能性。然后把发动机线束拆开仔细检查,拆下进气管后发现发动机线束的接地线(C6)上C24-46的搭铁线被老鼠咬断了,怀疑故障和这根被咬断的线有关系并把所有线路装好,消除故障码后试车,故障码再没有出现,故障排除。
    为了弄清C24-46的搭铁线是聋跟空燃比传感器接地有关,拆下发动机ECM解体检查(如图1所示),根据电路图显示,发动机ECM(C24 )连接器的HA1A  (C24-109)和(C24-46)号端子对应,HAlA(C24-109)端子接入发动机ECM、通过发动机ECM内的空燃比传感器三极管控制C24-46的负极,导致出现这个故障。
20145199113382685.jpg
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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精灵王

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发表于 2014-5-20 19:14:00 | 显示全部楼层
ip学习。。。。。。修车的学到老做到老啊
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精灵王

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发表于 2014-5-20 20:38:11 | 显示全部楼层
学习技术,没有尽头,干到老,学到老。
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发表于 2014-5-20 21:58:44 来自手机 | 显示全部楼层
过来自: Android客户端
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风云使者

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发表于 2014-5-21 12:06:20 来自手机 | 显示全部楼层
必须天天学习
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骑士

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社区居民

发表于 2014-5-24 12:44:03 来自手机 | 显示全部楼层
学无止境来自: Android客户端
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