奥迪A6L使用手动换挡模式仪表上的挡位显示区红屏

rong

行驶里程约13万km，搭载BDV发动机和01J型无级变速器的2009年奥迪A6L 2.4轿车。用户反映：该车在正常行驶时，如果使用手动换挡模式，仪表上的挡位显示区就会出现红屏现象。
    检查分析：维修人员检测变速器控制单元，发现故障记忆18161—换挡杆位置传感器F189不可靠信号，偶发。根据故障码及故障现象来分析，故障可能有以下原因：①变速器控制单元J217与 F189之间的线路接触不良；② F189本身故障；③F189安装的位置不合适；④ J217故障。
    因故障为偶发，所以有可能是线路接触不良。于是先检查电气连接和插接器，未发现问题。随后检查鱼鳞板上集成的2个磁铁，确认固定良好。重新安装，再试车故障依旧。因为以前遇到过类似故障，当时是换鱼鳞板解决的，所以决定更换鱼鳞板。
    更换鱼鳞板后，清除故障码试车，很快便出现同样的故障，同为偶发。回厂检查，发现在车辆静止的情况下，换入只、闪和D挡，灯都不亮，只有换入手动模式才亮。进一步观察还发现，从D挡回到N挡时，是有时亮。检查发现换挡杆有一些旷量，分析认为可能是鱼鳞板在支架内滑动的间隙过大，引起霍尔传感器有时无法识别换挡杆的位置，于是决定订货更换换挡杆总成。
    等货到后更换总成，可是发现故障依旧。这样一来，只能怀疑变速器控制单元了。由于变速器控制单元J217比较贵，于是决定重新检查J217与F189的线路，仍然没有发现任何问题。线路既然完好，会不会有信号干扰问题呢？
    带着这样的疑问，将万用表调到电压挡，表笔的一端接蓄电池的正极，另一端接车身。这时发现蓄电池的电压极不稳定，说明确实有干扰信号存在。尝试更换一组火花塞，再次测量，电压变得非常稳定。
    故障排除：更换火花塞后，反复试车，故障不再出现，说明问题就是电磁干扰所致。

皓轩你好

谢谢楼主 分享珍贵资源