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丰田卡罗拉电动车窗工作不良

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风之龙

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发表于 2014-7-2 07:04:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
行驶里程约9.4万km的2008年丰田卡罗拉1.8 L轿车。用户反映:该车右前、左后车窗玻璃均无法正常升降。
    接车后:试车,发现操作驾驶人侧的车窗主开关,只能升降左前车窗玻璃,无法升降其他车窗玻璃;操作右后车门上的车窗开关,可以升降右后车窗玻璃;操作右前、左后车门上的车窗开关,均无法升降相应侧的车窗玻璃。
    经初步检查,发现左后车窗玻璃升降器电动机总成未固定好,发生了移位,将其重新固定后试车,故障依旧。依据该车电动车窗控制电路进行检查,接通点火开关,测量左后车窗开关端子3对应的粉红色导线上的电压,无电压,异常;检查驾驶人侧仪表板下方的仪表板接线盒,发现20 A的RL DOOR熔丝熔断;更换RL DOOR熔丝后试车,操作左后车门上的车窗开关,可以升降左后车窗玻璃了,但是操作车窗主开关仍然无法升降右前、左后及右后的车窗玻璃,且操作右前车门上的车窗开关,右前车窗玻璃还是无法升降;测量右前车窗开关端子3对应的蓝色导线上的电压,也无电压,异常;再次检查驾驶人侧仪表板下方的仪表板接线盒,发现30 A的POWER熔丝也熔断;更换POWER熔丝后试车,发现操作驾驶人侧的车窗主开关,可以升降所有车窗玻璃,且操作右前、左后及右后车门上的车窗开关,也可升降相应的车窗玻璃,故障排除。

    故障分析:由图1可知,RR DOOR熔丝、RL DOOR熔丝、FR DOOR熔丝分别为右后、左后、左前车窗玻璃升降器电动机供电,POWER熔丝为右前车窗玻璃升降器电动机和车窗主开关供电。操作车窗主开关控制右前、左后、右后车窗玻璃升降,车窗玻璃升降器电动机由车窗主开关供电,即均由POWER熔丝供电,而操作右前、左后、右后车门上的车窗开关控制相应的车窗玻璃升降,车窗玻璃升降器电动机由相应的熔丝(RR DOOR熔丝、RL DOOR熔丝、FRDOOR熔丝及POWER熔丝)供电。因此,RL熔丝和POWER熔丝熔断导致了该车故障,而至于这2个熔丝熔断的原因,笔者怀疑是左后车窗玻璃升降器电动机总成发生移位,导致相关导线连接器松脱与车身接触。
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发表于 2014-7-2 11:51:54 | 显示全部楼层
谢谢分享  学习了         
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发表于 2014-7-3 21:02:33 | 显示全部楼层
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