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福特新嘉年华车发动机无法启动

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风之龙

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发表于 2014-7-15 07:04:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约1.5万km,搭载1.5L发动机和6速双离合自动变速器的2013年长安福特新嘉年华轿车。该车因发动机无法启动而拖至我厂进行检查维修。据驾驶人反映,该车此前行驶一切正常,停车办完事后再次挂挡行驶(期间发动机并没有熄火),就出现起步无力,加速不良的故障现象了,将发动机熄火后重新起动发动机,无任何反应。
    故障诊断:接车后试车验证故障,接通点火开关尝试起动发动机,起动机不转动。连接IDS读取故障代码,调得4个故障代码,分别是“P0901:00-2F-TCM离合器作动器电路范围/性能”;“P090B:00-2F-TCM扳手B执行器电路效能”;“P285C:00-2F-TCM换挡叉A执行器电路效能”和“P2860:00-2F-TCM换挡叉B执行器电路效能”。记录并尝试清除故障代码,故障代码不能被清除。
    用IDS对系统进行网络测试,PCM、TCM和ABS等模块均合格。断开蓄电池负极接线对车辆做断电处理并装复后试车,故障依旧。
    分析可知,造成起动机无法运转的原因可能有:起动系统故障;防盗系统故障;PCM故障;TCM故障及相关线路故障等。接着接通点火开关至ON位,将起动机继电器的端子3和端子5短接,发动机顺利起动着机,这说明起动机是正常的;防盗系统及其相关线路也是正常的。故障范围缩小为起动机继电器故障,PCM及其相关线路故障,TCM及其相关线路故障等。
    然而,所有故障代码均与TCM有关,初步判断故障原因是TCM不能给PCM提供准确的挡位信号,导致发动机无法起动,因此应重点检查TCM及其相关线路。查阅相关电路图(图1),用万用表测量TCM导线连接器C 1750A的端子1、端子2、端子18及端子31的电压,均正常;测量TCM的搭铁,也正常,说明TCM的供电和搭铁均正常。接着检查挡位开关(TR)的5V供电和搭铁,也正常;TR与TCM之间的通讯线路情况良好。检查TCM导线连接器C 1750A端子39与PCM导线连接器C 175B端子7之间的通讯线路,线路正常,但在点火开关接通的情况下测量该线的电压,一直为11.57V,这是不正常的。
50.jpg
    查阅相关资料及实车测量一辆相同型号的车辆数据得知,此线路由TCM控制其搭铁,正常情况下,当接通弃火开关且排挡杆位于P或N位时,该连接线电压为0V,而换挡杆在R或D位时,则为接近12V的电源电压。于是维修人员人为地将此信号线直接搭铁后尝试起动车辆,结果发动机顺利起动。
    由于之前已经对线路进行过仔细检查,确认线路没问题,因此判断是TCM内部故障导致发动机无法起动的。
    故障排除:更换TCM,并用IDS进行可编程模块安装及编程后试车,故障排除。
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发表于 2014-7-15 21:02:45 | 显示全部楼层
这个贴有技术含量,思路清楚。
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发表于 2014-7-16 07:26:23 | 显示全部楼层
这不是新车吗?电脑就轨坏了
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发表于 2014-7-17 06:57:44 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-19 00:02:11 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-19 10:22:57 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-21 11:37:03 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-21 15:09:37 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-21 15:21:44 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-21 22:06:27 | 显示全部楼层
龙哥的维修思路很清晰,这是我们汽车人的资本,学习了
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