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丰田普拉多4000发动机无法启动

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发表于 2014-7-27 20:52:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程超23万km,装配1 GR-FE发动机的2006款丰田普拉多4000。该车在行驶过程中出现加速问题,行驶几分钟后发动机熄火并无法起动,到我厂进行修理。
    故障分析:根据客户描述,我们分析应该是燃油泵损坏,导致油压不足而无法起动。我们用IT-II对燃油泵进行主动测试时,发现汽油滤芯处的油管无汽油喷出,说明可能是燃油泵熔丝、燃油泵继电器或线路的问题。检查燃油泵熔丝、继电器及线路均正常。
    拆下主燃油箱,检查燃油泵,测量燃油泵阻值为无穷大(标准值为0.2~3. 0Ω ),说明燃油泵已损坏。本以为换一个燃油泵即可解决问题,这时我们发现主燃油箱内并无燃油。而油表却显示有近一半燃油,这说明副燃油箱内的燃油可能是满的,可能是喷射泵堵塞导致燃油无法进入主燃油箱。仔细检查发现,喷油泵内的节流孔有一个沙粒将其堵塞,导致燃油无法从副燃油箱流到主燃油箱。
    故障解决:清洗节流孔的沙粒,更换喷油泵,清洗燃油箱和燃油滤清器滤芯。发动机正常起动,副燃油箱内的燃油流动正常,故障排除。
    故障启示:
    1)定期更换燃油滤清器滤芯,定期进行燃油箱清洗。
    2)在更换燃油滤清器滤芯时,一定要将燃油泵座周围的沙土等清理干净。
    故障点评:对于主、副燃油箱式或者马鞍式燃油箱来说,一般采用喷射泵形式来实现燃油箱内燃油转换。常见油表显示燃油量接近一半,但车辆却由于缺油熄火的问题,究其根本,基本上都是喷射泵部分发生故障所致,常见故障是喷射泵吸油管路堵塞、损坏。所以,在维修这类车辆时,尤其要注意燃油箱内部的清洁作业。
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发表于 2014-7-28 23:19:22 来自手机 | 显示全部楼层
学习一下了
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