东风EQ1108G汽车充电指示灯不亮且不能启动

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东风EQ1108G型柴油车，起动开关置于ON位置时，充电指示灯不亮，随后起动发动机也不能起动。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    根据故障现象分析，起动机及起动机控制电路故障的可能性不大，故障主要原因有：
    1）发电机本身故障而使其不发电或发电不良而导致蓄电池亏电。
    2）电压调节器有故障而使发电机不发电。
    3）蓄电池有极板硫化、自放电等故障。
    4）充电指示灯及相关电路有断路或接触不良。
    （2）故障检修方法
    首先检查蓄电池的电能：将起动开关置于ON位置时，电压表电压为24V，当起动开关置于ST档（起动）时，可听见电磁开关动作的声响，但起动机没有转动，这时电压表指示的电压下降较多，只有16V，这说明蓄电池电能不足。
    对蓄电池进行补充充电，充电过程正常，说明蓄电池没有其他故障。将充足电的蓄电池装车后再起动，能正常起动。
    将发动机熄火，并将起动开关置于OFF位置，拔开发电机励磁接线柱上的连接导线，将一试灯的两端分别连接导线端和搭铁，并将起动开关置于ON位置，试灯不亮，说明励磁接线柱至起动开关之间的线路有断路。
    检查线路连接正常，所以判断为充电指示灯已烧毁。
    （3）故障处理措施
    更换充电指示灯灯泡，再将起动开关置于ON位置时，充电指示灯能亮，起动发动机后充电指示灯能熄灭，起动发动机能顺利起动，故障排除。
    故障分析：发电机励磁绕组的电流通路为蓄电池＋（或发电机＋）→起动开关（ON档触点）→充电指示灯→发电机励磁绕组→电压调节器→搭铁→蓄电池－（或发电机－）。当充电指示灯断路时，发电机的励磁回路也就断了。没有励磁电流，发电机不发电，蓄电池就会很快亏电，从而导致起动机运转无力或不转。

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