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皇冠车发动机抖动且有异响

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风之龙

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发表于 2014-9-15 06:47:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

故障现象:一辆2007 年产的皇冠2.5L 轿车来店维护时,客户要求顺便检修一下发动机工作抖动,急加速有异响的故障。

故障诊断:首先确认故障现象。发动机起动时无异常,急加速有“略略”响声。打开发动机室盖后,怠速过程中进气管部位有“嗤嗤”的类似于放气的声音,频率比较高;怠速时发动机有轻微抖动,但不是很明显;仪表盘上的发动机故障指示灯不亮。

接着根据由表及里的原则确认异晌部位。发动怠速时机用昕诊器昕诊,进气管处响声比较明显,在气门室盖处没有发现明显异常。根据此现象,找了一个正常的进气管予以更换试验,但是故障依旧。于是继续查找发动机抖动的原因。

连接上IT-2 检测,没有调到故障代码;检查数据流,也均基本正常,就是AfF传感器跳动幅度大于正常的同型号车,在3.00V-3.45V 快速变化,而正常车基本维持在3.22V~0.05V 。

利用主动测试功能检查各缸工作情况,发现第1 缸、3 缸、5 缸工作非常理想,但第2 缸、4 缸、6 断缸居然没有什么反应, 3 个气缸不工作轿车能正常行驶?于是先拆下第2 缸、4 缸、6 缸进行检查。结果发现第2 缸火花塞电极发黑且有油污,判定是没有正常工作所致,而第4 缸、6 缸的火花塞则比较正常,没有明显油污,只是颜色发红(图1 ) ,判定是汽油品质不良,杂质含量超标。根据火花塞的状况分析,应该是第2 缸工作不良。

1088.jpg


接着测量这3 个气缸的气缸压力,结果是第4 缸和第6 缸的气缸压力为1.3 MPa ,在正常范围内,但第2 缸的气缸压力随发动机的转动而跳动,读数很低,不符合要求,看来故障点就在此。于是进行拆检。将气门室盖拆下后检查,结果发现第2 缸排气门弹簧断裂(图2) 。


1087.jpg


故障排除:更换第2 缸气门和气门弹簧后,装复发动机试车,上述故障排除。


命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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发表于 2014-9-15 08:17:47 | 显示全部楼层
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发表于 2014-9-15 08:30:41 | 显示全部楼层
弹簧很少断啊,是不是以前弹簧螺距没搞对
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发表于 2014-9-15 22:17:13 | 显示全部楼层
看来还是大修过留下的病根
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发表于 2014-9-16 21:19:44 | 显示全部楼层
学习学习了
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发表于 2014-9-20 22:12:53 | 显示全部楼层
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新手上路

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发表于 2014-9-21 17:36:17 来自手机 | 显示全部楼层
IT_2还能监测缸压?还实时的?来自: Android客户端
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