桑塔纳2000发动机怠速不稳且抖动严重

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一辆行驶里程约8.5万km，配置AFE发动机的桑塔纳2000轿车。该车进修理厂时，发动机怠速不稳，时高时低，且抖动很厉害，连发动机舱盖也在振动。
    故障诊断：用V.A.G1552诊断仪读取故障码，结果无任何故障记录，接着读取数据流08，怠速节气门开度为9°，喷油脉宽1.4ms，均正常，怀疑是点火系统故障。于是对高压线和分火盖进行更换，并调整分电器点火提前角，当用正时枪来校准点火提前角时故障又出现，不管是推迟还是提前点火提前角均无好转。将检查重点转移到分电器外，在拔下分电器上霍尔传感器插头时发现插头处有很多机油，这是分电器油封密封不严所导致的。用化油器清洗剂对霍尔传感器插头处的机油进行清洗并用压缩空气吹干，安装好后起动发动机，此时又出现发动机难起动，发动机回火，抖动更厉害，加速加不起来。对分电器进行更换，无任何效果。怀疑某个气缸未参加工作，采用断缸法，在抖动时分别依次拔掉各缸高压线，如拔掉该缸高压线后发动机抖动加剧，可判断该缸正常工作，如拔掉该缸高压线发动机工作状况无任何变化，说明该缸未参加工作。检查结果发现1缸未参加工作，更换1缸高压线，故障彻底排除。
      故障总结：
    ①该车1缸高压线有时工作有时不工作，造成发动机转速不稳，从而出现怠速不稳，忽高忽低。
    ②霍尔传感器插头有机油，导致传感器工作不良，如霍尔传感器无信号输出，爆震控制将关闭，点火提前角将推迟，发动机输出功率下降，使发动机工作不稳，抖动厉害。
    ③发动机怠速时高时低，且抖动厉害，一般是点火系统引起的，但不仅仅是单一部件引起，高压电导电不良，点火提前角不准是主要因素，要作为重点来查，但分电器霍尔传感器插头被机油弄脏引起的工作不良也是一个主要因素，且不可忽视。

笨也活着

丽雯

lancun

山东汽修人