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桑塔纳2000发动机怠速时抖动严重且冒黑烟

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风之龙

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发表于 2014-9-19 06:48:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆配置AFE发动机的大众桑塔纳2000轿车。用户反映:启动车辆后,怠速工况下发动机抖动严重,排气管冒大量黑烟。
    故障诊断:连接V.A.G1551诊断仪进行自诊断,没有故障码。读取动态数据,在怠速工况下,喷油时间为3.8ms,冷却液温度为90℃,节气门角度为5°,进气压力约为38kPa、氧传感器电压为0.8~0.9V。当发动机加速到2500r/min时,氧传感器电压为0~0.9V,以上数据都在正常范围之内。
    根据以往维修经验,尾气冒黑烟的故障原因为混合气燃烧不充分或混合气过浓,因此,接下来重点检查燃油喷射系统。使用示波器测量各喷油器的控制线路,当拔掉2缸喷油器线束插头,查看2缸喷油波形时,发现发动机抖动程度反而减轻,排气管也不再冒黑烟。通过观察示波器显示的2缸喷油器波形,可以发现该波形电压明显不正常,最大电压只有20V,正常情况下应该可以达到60V以上。检查2缸喷油器信号线与发动机控制单元之间的线路连接状况,没有短路或断路现象。
    打开发动机控制单元的外壳,检查内部电路板,发现在1、2、3、4缸喷油器驱动线路接脚处都有1个贴片电容,2缸喷油器驱动线路接脚处的贴片电容颜色发黑,说明该贴片电容已经损坏。换1个同型号的贴片电容,装复发动机控制单元,起动试车,发动机怠速抖动现象消失,排气管黑烟逐渐消失。进行路试,车辆加速良好,说明故障已彻底排除,检修工作结束。
    故障总结:对于桑塔纳2000轿车,发动机控制单元损坏的故障类型比较少见。本例故障有可能是人为造成的,使用大功率试灯或其它工具检查喷油器控制线路,容易造成电路板的电子元件损坏,希望大家注意检修方式,避免出现人为故障。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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发表于 2014-9-19 16:35:43 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-9-19 17:32:29 | 显示全部楼层
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发表于 2014-9-19 20:26:46 | 显示全部楼层
触手都伸到ECU里面了。
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发表于 2014-9-19 22:53:16 来自手机 | 显示全部楼层
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