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故障现象：一辆1998 年出厂的进口雷诺太空乘用车，只要连续高速行驶超过300 km ，发动机就会出现高温，为此，该车去年曾导致更换了一台发动机，花费10 万元多，但发动机更换后上述故障依旧存在。
故障诊断：经过一番检查后发现，该车虽然已有10 年以上的车龄，但是全车车况良好，行驶里程仅为18 万km。起动发动机，发动机运转平稳，且无任何异响。检查冷却液循环情况，良好;检查电子风扇，也能正常运转，工作状况良好;原地检查发动机冷却系统，发动机连续运转达1h ，冷却液温度正常。
至此笔者颇感纳闷， 该车冷却系统工作状况良好，但"连续高速行驶超过300 km ，发动机就会出现高温就怀疑故障是因为车辆老化，散热器的散热效率降低造成的。于是决定重点检查散热器的通风情况。拆下该车前保险杠，从拆装过程中得知，该车保险杠从未被拆下过，因为该车前保险杠有6 只固定螺母为一次性的，只要拆卸就会损坏，所以断定为原装前保险杠。散热器与空调冷凝器为前后排列安装，电子风扇安装在车辆前端，电子风扇支架上和散
热器片上聚集有大量的羽毛、虫尸等杂物，于是对这些杂物进行了清除，并用高压水流对冷凝器和散热器进行了彻底清洗，然后再装复保险杠。这时又发现，该车前牌照的安装位置也有问题，前牌照遮挡了保险杠进风格栅215 的进风面积(图1 ) 。
故障排除：将前牌照重新安装在正确的位置后将车交给车主。由于该故障要长距离高速行驶后才会出现，所以笔者让车主在使用过程注意维修效果。
经过电话回访得知，该车高温现象没有再发生过。
故障分析雷诺大空车型前包围设计前卫，进风口设计相对独立，但该车的前牌照遮挡了进风口的2/5 面积，肯定对散热器的散热效率造成负面影响，再加上多年来积聚在冷凝器上的杂物造成通风不良，导致发动机散热器散热能力下降，长途行驶时出现高温的现象。
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