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捷达车ABS 指示灯常亮

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发表于 2014-12-6 12:12:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

故障现象:一辆捷达轿车,行驶里程约为2.7 万km ,ABS 指示灯常亮。

故障排除:连接故障检测仪,进入ABS 控制单元,调取故障代码,如图1 所示。结合故障代码的含义,推断ABS 控制单元的供电线路可能有故障。图2 为该车ABS 控制单元电路简图,由于用故障检测仪可以进入ABS 控制单元,并且可以调取故障代码,这说明诊断K 线正常,点火开关与ABS控制单元间的15 号电源线正常, ABS 控制单元的搭铁应该也正常。那么ABS 控制单元的2 条30 号电源线可能存在故障,这与故障代码的含义相符。

脱开ABS 控制单元的导线连接器(图3) ,用万用表检测ABS 控制单元的2 根30 号电源线和2 根搭铁线(30 号电源线和搭铁线有个特点就是比其他导线粗些),结果2 根棕/白色擂铁线的搭铁均正常,绿/黑色列号电源线上有12 V 电压,而橙/黑色30 号电源线上无12 V 电压。绿/黑色列号电源线和橙/黑色列号电源线均是从蓄电池旁边的熔丝盒(图4) 接出来的。检查蓄电池正、负极卡子,均未松动。用万用表测量30 A 熔丝的两端,均有电压,这说明橙/黑色30 号电源线上无12 V 电压的原因为:30A 熔丝与ABS 控制单元间的电源线路存在断路。经仔细检查,发现橙/黑色列号电源线在熔丝盒旁边的连接器处发生断路(图5) 。

971.jpg

972.jpg

973.jpg


故障诊断:将断路的导线处理好后,用万用表从ABS 控制单元的导线连接器侧测量橙/黑色30 号电源线上的电压,为12V ,恢复正常。连接ABS 控制单元的导线连接器,然后用故障检测仪清除故障代码。经试车, ABS 指示灯熄灭,故障排除。


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发表于 2014-12-6 13:58:50 | 显示全部楼层
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