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问：一辆行驶里程约13万km，搭载4.0LV8发动机，四轮驱动的丰田普拉多。现在有两个故障，一是怠速开空调才不熄火，不开空调就熄火。现在天气冷了，不用空调也必须开空调，否则车辆无法使用。节气门、加速踏板及火花塞等好多传感器都换过了，故障依旧。二是倒车时制动踏板出现强烈的振动，用诊断仪调不出故障码，故障灯也没有点亮。维修陷入困境，请指教！
答：第一个问题，开空调，发动机会提速，提速后就有怠速，不提速就没有怠速，分析是发动机怠速转速过低所致。发动机最高转速与最低转速与喷油器孔径有很大关系，换句话说，如果喷油器没有堵塞，那么有可能是发动机配气相位出现装配错误，配气过迟引起怠速过低，需要检查点火正时即正时记号是否装错或者故障跳齿。
第二个问题，仅倒车时制动踏板出现强烈的振动，说明前进挡防抱死起效时间正常，仅倒车防抱死起效时间过早。因为该车为运动型多功能车，要应付各种复杂的路面条件，比如车辆在冰雪路面制动，如果继续按照正常路面来设定起效点，难免会失控。为此，该车增加了减速度传感器，以判断路面的湿滑程度。车辆的减速度越大，光电传感器透光板的摆幅就会越大。系统将路面湿滑程度分为四个等级，当判断路面为高湿滑程度时，防抱死起效点提前。一旦减速度传感器安装方向反了，车辆前进制动时首先得到最大减速度数据，倒车制动时首先得到最小加速度数据。这样一来，防抱死控制单元对路面情况总是作出错误的判断。建议检查并正确安装减速度传感器后再试车，倒车制动异常故障应该能够得到排除。
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发表于 2015-2-7 08:27:00
发表于 2015-2-7 20:09:01
