crv有电有油不能启动，希望解决

luaiyu

大家好好，今天我接了一个03款进口crv，因为不着车拖回厂里，询问车主，早上开车走突然熄火，然后又打着了，但是走了一会有熄火了，然后就打不着了，拖回4s店，开始检测，首先蓄电池没有电了把电冲好了以后，独立点火把点火线圈拔下来，接了一个火花塞看火很弱，然后把所有火花塞拆下来全部很湿，所有的都接一个火花塞，全部火都很弱，然后换了一个电话线圈，火还是很弱，把所有喷油器都断了，打几下凉一会，然后在打车，第一次打车好像着车了，又不着，在一直打车就没有着车的迹象了，为了验证油品的质量外接一个油压，相当于油泵，还是不着车，接上专业检测电脑，没有故障码，感觉火很弱，还有就是点火线圈的输入为三根线，一根为12V一个打铁，一个信号线，信号线可以侧电压吗，还是不能侧电压，是不是信号电压为2v左右，还有就是喷油器的信号电压可以测吗，是不是也是2v左右，喷油器那里有两根线，一根供电12v一根也是信号线，是不是可以测出他的信号电压为2v左右呢，但有的人说，信号线那只是通断，不可能测出信号电压，只能用示波器，希望尽快解决，谢谢

wangjia123

点火线圈搭铁不好啊 ！

啊星1

低压部分线路有问题

carme

我认为是高压线有问题，电阻太大或这是漏电的原因，用示波器能看出来的啊。
再者，喷油器也可测，同样可以用示波器观察。

车会修一点

你不要想的太复杂了。这款车和广本公用2。4的发动机。有个通病前面的链条喜欢跳齿。。。我建议你先逐步排除。点火。喷油。进气。排气。正时。缸压。电空。防盗。

歌舒长空

检查电脑到点活火线圈这一段线路,看有没有线接触不良或老化,03年的车快10年了呀,仔细检验！

xuxiaodong

xx 学习

luaiyu

大家好，谢谢大家的支持，今天刚好来了一款老款crv，就把那个车的曲轴传感器拆下来换上去，还是不着车，火还是很弱，觉得还是不成，就把那个车的电脑拆下来装上去，还是不成，火还是很弱，这时候在拿正时灯看，他只闪一次就不闪了，一直不闪，还有就是一直打车他的机油压力表会灭的，说明机油压力好的，我想不通为什么火弱呢，独立点火的呀，新线圈换上去还是火弱，还是正时灯闪一次就不闪了，现在是火花塞，曲轴传感器，电脑，点火线圈，都换了，把车凉一会，第一次打车，感觉有启动的迹象但不着，但是后来就没有着车的迹象了，还有楼上的说的跳齿就是正时不对了，就算他正时不对，在不该点火的时候点火，在该点火的时候不点火，那他也是在点火呀，那既然点火他的正时灯就应该一直闪呀，难道检测到点火正时不对的时候他就不点火了吗，但是还有一个问题，火花塞全部放在外面，他们全是点火的呀，就是火很弱，然后全部装好，正时灯还是闪一次就不闪了，应该说只要点火正时灯就会闪的呀，现在的问题就是1火弱的原因，2正时灯闪一次就不闪了，火花塞放在外面但是他是一直在点火呀，就是弱一点，一直点火那就意味着正时灯会一直闪呀，为什么只闪一次呢，希望回复，

老蔡

的确，你的说法很正确，火弱，但有点火，可以确定正时是有的，也可以初略确定正时是对的，至于说到正时灯闪一次后就不闪，这情况我自己倒没见过，只能初步判断就是跟点火弱有一定联系，至于是什么导致点火弱，就是先要检查或解决的问题。火花塞。。。那些你都换了，那还有什么是最会影响到点火信号或点火强弱呢？我个人认为是起动马达的转速，因为之前本区也有过好些师傅发过类似问题，说车有油有电，正时什么都正常，但就是着不了，最后检查到的就是启动马达转速不够，导致传感器给出的信号过弱，所以导致着不了车
经楼主表述：开始车是电量不足，那是一点，第二点：把车凉一会，电池量稍强，然后再打车，因为电量稍强，启动马达当然转速也提高，自然感觉有启动迹象。第三：就因为启动马达是最耗电的，瞬间就把电量拉下来，本来传感器给出的信号就弱，加上马达是一直转，电量一直减弱，自然使正时灯供电不足而导致后面的闪不了（估计不是闪不了，是闪得太弱了），第一下固然可以，后面的自然也就这样闪不了
这只是我的小推断，是不是还要等楼主的答复

xufang250

我提俩小意见 楼主仅供参考 三元催化赌了也你这感觉 但是说火弱那我就不能乱说了 这车是正时链的吧？ 拉长也不着  我这只是提点小意见
也许我只是猜测