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楼主: luaiyu

crv有电有油不能启动,希望解决

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发表于 2010-5-4 07:12:36 | 显示全部楼层
我遇过一个因为正时不对,怠速在热车时抖动,但在冷车不抖动,我一直不解,所以你还是看一下正时,另外,老蔡说的看一下马达也是要查一下!
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精灵王

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发表于 2010-5-4 13:42:53 | 显示全部楼层
同意蔡师傅的观点,启动时测量电脑的供电电压以及电脑输出5v电压.  点火线圈的电源电压。检查马达的目的也是确保各用电设备供电正常。  
  就火弱来说,个人认为是点火系统供电不足或者打铁不良的原因造成的。
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骑士

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发表于 2010-5-4 14:56:37 | 显示全部楼层
喷油器是否正常喷油。
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新手上路

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发表于 2010-5-4 15:27:53 | 显示全部楼层
检查线路
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发表于 2010-5-4 20:31:25 | 显示全部楼层
不要走远弯路了,快去对正时。没错的
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 楼主| 发表于 2010-5-5 22:58:09 | 显示全部楼层
谢谢大家的支持,今天实在没有办法了,就把汽缸盖盖罩给拆下来了,一看吓了一条,只有一缸的那里看起来颜色还正常,2,3,4缸的机油道堵死了,机油上不来,把凸轮轴的轴瓦和轴不能润滑,导致凸轮轴在哪里干磨,都磨出很多铁粉,他的运转很不顺利,有些卡,导致链条跳齿,最后导致正时也不对了,凸轮轴也不对应了,进排气也乱了,造成了启动不起来的故障,
还有个问题补充一下,在第次启动的时候好像就在起动机那里扑哧有股气出来,然后闻到什么东西被烧糊的味道,但是接着启动一切都可以运转,起动机也可以运转,就没有在意,这是什么问题呢,还有就是火弱,什么原因,因为蓄电池是外部搭铁所以电很充足,侧点火信号电压可以用万用表测吗,是5v还是2v左右呢,喷油信号电压呢,一样吗。有的人说那个信号电压只是控制通断的,只要有电压就可以,不论几付,万用表测不出来电脑给点火线圈的信号,只能用示波器,这个说法正确吗,
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发表于 2010-5-6 01:03:59 | 显示全部楼层
看一下曲轴位置传感器
没有绝对成功只有不断进步
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发表于 2010-5-6 08:12:43 | 显示全部楼层

回 15楼(luaiyu) 的帖子

有点眉目了,至于你说到那个起动机有烧焦味道,这比较合适的说法是起动机本身线路就接触不良,接触不良会导致发热量很高,因为通过起动机的电流较大,瞬间产生的热量自然产生了烧焦的味道。至于说到火弱,个人还是建议检查点火系统(的确,有时候就是浅水淹死人),不一定就是跟正时有一定联系
一个气球,正被一个重物摁在水里,但无论重物有多大,有多重,只要它稍微一移开,气球就会马上浮出水面。但只有一种情况气球会沉向水底,那就是它自己泄气了 我们的人生就是要做一个永不泄气的气球,哪怕再怎么苦,只要有机会,我们肯定会创造出自己的辉煌!!!
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光明使者

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发表于 2010-5-6 08:47:29 | 显示全部楼层
学习喷油器控制电压一般为12V左右   电压低了开启时间就滞后了,相当于少喷了油,如果是在启动阶段就难启动了
知识需要交流
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发表于 2010-5-6 20:49:40 | 显示全部楼层
应该是发动机的搭铁线不良引起的,我也遇到过一个本田里程也是和你说的毛病基本是一样的。重新的加了根搭铁线就搞定了
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