汽车维修技术论坛

 找回密码
 立即注册
查看: 1104|回复: 0

大众途观行驶时仪表盘上的ABS和ESP警告灯偶尔点亮

[复制链接]

9533

主题

2219

回帖

938万

积分

管理员

风之龙

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
9381032

论坛建设奖管理奖杰出贡献奖社区居民社区明星忠实会员社区劳模热爱本论坛奖最爱沙发原创达人

QQ
发表于 2015-7-16 19:17:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约10.3万km的2011年大众途观1.4T MT车,车主反映:该车在行驶过程中仪表盘上的ABS和ESP警告灯偶尔会点亮。
    故障诊断:接车后,确认该车故障属实;询问车主,该车没有做过任何改装;使用故障检测仪检查发现03一制动器电子系统中存储有故障代码03366 008真空传感器不可靠信号间歇式)。尝试更换真空度传感器(G608)并清除故障代码后试车,车辆行驶一段时间后,仪表盘上的ABS和ESP警告灯再次点亮;使用引导性功能进入制动装置,观察真空室压力参数,发现真空室压力在发动机怠速运转时为“-0.66 bar” (1 bar=100 kPa),正常。进行自诊断检查,在03-制动器电子系统匹配通道号61中发现其值为“2”(ABS控制单元匹配通道号61有3种情况,分别为“2”、“1”、“0”,其中,“2”表示开通HBV功能且配备机械真空泵;“1”表示开通HBV功能且不配备机械真空泵;“0”表示关闭HBV功能。HBV功能可以确保ABS控制单元检测到真空度不足时,能主动增加制动管路内的油压,从而增减制动力)。途观1.4T MT车是依靠发动机进气直接抽真空,没有配备机械真空泵,ABS控制单元匹配通道号61应选择“1”,但是将03一制动器电子系统匹配通道号61中的值改成“1”后试车,故障依旧。真空传感器G608没有问题,ABS控制单元没有问题,那么问题就只有处在G608至ABS控制单元之间的线束上,但是检查线束却没有发现明显异常,对G608至ABS控制单元进行飞线处理后,交车给车主,车主使用了1个月后故障未再现。
    故障排除:更换G608至ABS控制单元的线束后,故障排除。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|Archiver|手机版|汽车维修技术论坛 ( QQ: 5591026 粤ICP备16011226号-1 )

GMT+8, 2025-6-24 17:26 , Processed in 0.114217 second(s), 27 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表