汽车维修技术论坛

 找回密码
 立即注册
查看: 1136|回复: 0

大众途观2.0TSI SUV发动机故障灯亮

[复制链接]

9533

主题

2219

回帖

938万

积分

管理员

风之龙

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
9381032

论坛建设奖管理奖杰出贡献奖社区居民社区明星忠实会员社区劳模热爱本论坛奖最爱沙发原创达人

QQ
发表于 2016-4-27 21:35:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约3万km,搭载CGM发动机和09M型手自一体变速器的2013年大众途观2.0TSI运动型多功能车。用户反映:该车发动机故障灯亮。
    检查分析:维修人员使用VAS5052故障诊断仪检测发动机控制单元J623,故障码为P2015------进气歧管流道位置传感器/开关电路范围/性能,静态。清除故障码后,加速至3 000 rimin,故障灯再次点亮。
    读取发动机控制单元142组数据,其值为20.8%; 0.0%; 3.750V。断开进气管风门电位计G336的插接器,在1.3端子之间测出传感器的电源电压为4.95V,正常。目测检查,发现在急加速时,驱动进气歧管翻板的真空膜盒动作正常。
    观察发现,在G336旁的机油滤清器壳体上吸附着几块磁铁。怀疑这些磁铁会对翻板的动作产生一定的影响。
    将磁铁去除后,执行基本设定006-142,诊断仪下方基本设定界面内4区显示匹配正常。试车发现,当发动机转速超过4 000 rlmin时,故障灯不再点亮;而将那些磁铁放回原来的位置后,故障灯立刻点亮,说明问题就出在这里。
    故障排除:彻底清理机油滤清器壳体,故障排除。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|Archiver|手机版|汽车维修技术论坛 ( QQ: 5591026 粤ICP备16011226号-1 )

GMT+8, 2025-6-24 22:20 , Processed in 0.101782 second(s), 27 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表