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雪佛兰科鲁兹轿车启动机不运转

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风之龙

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发表于 2016-2-3 22:24:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程仅为2.3万km的2015年雪佛兰科鲁兹轿车(发动机型号为1.2B),该车启动时能听见启动机吸合的声音,但启动机不运转。
    故障诊断:接车后观察,车况良好。接通点火开关,仪表盘上的各指示灯点亮,启动发动机,能听见启动机吸合的“哒哒”声,但启动机不运转,从现象上来看,类似蓄电池亏电。断开点火开关,测量蓄电池的静态电压,为11.95 V,正常。使用扳手转动曲轴360°,无卡滞现象。由于蓄电池电压充足,启动机吸合正常,但启动机不运转,故将车辆举升,测量启动机的正极电缆端电压,为0V,不正常;查阅该车维修手册,根据电路图找到启动机正极电缆在蓄电池熔丝盒处的连接端子,测量该端子的电压,也为0V,不正常。观察蓄电池熔丝盒发现,与蓄电池正极相连的还有一处熔丝规格为250 A的端子,测量该端子的电压,为12 V;将启动机主电缆和此端子临时跨接,接好蓄电池正负极电缆,启动发动机,发动机顺利启动着机。

    检查250 A熔丝,熔丝熔断。询问客户得知,该车曾拆卸过交流发电机,怀疑维修人员在拆卸交流发电机时未将蓄电池负极断开,导致发电机正极电缆和车架接触短路,而启动机和发电机共用正极电缆。
    故障排除:更4250A熔丝后试车,发动机顺利启动着机。
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风云使者

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发表于 2016-2-4 20:18:28 | 显示全部楼层
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