一汽大众CC偶尔发动机不能启动

rong

　行驶里程：22336km。

　　车型：配置1.8TSI发动机。

　　故障现象：用户抱怨有时发动机不能启动。

　　故障诊断：该车救援回站后，发动机能够正常启动，维修人员首先与该车用户沟通，了解此车在故障发生时的状态。用户描述，启动机运转正常，发动机感觉启动了，但会立即熄火，停放一段时间后试验，有时又可以正常启动了，没有规律可言，已经去多家维修厂均没有检查出问题。维修人员使用专用诊断仪VAS6150B对该车进行检测，发现多个控制单元中均有故障码存储（如图1、图2所示）。

　　

　　图1 故障检测1

　　

　　图2 故障检测2

　　（1）中央电气电子设备中存储有故障码（如图3~图5所示）：

　　

　　图3 中央电气电子设备中存储有故障码1

　　

　　图4 中央电气电子设备中存储有故障码2

　　

　　图5 中央电气电子设备中存储有故障码3

　　◆◆ 00526 制动信号灯开关不可信信号，偶发

　　◆◆ 00778 转向角度传感器无信号，偶发

　　◆◆ 01299 数据总线诊断接口J533无信号，偶发

　　◆◆ 01309 转向辅助控制单元J500无信号，偶发

　　◆◆ 01314 发动机控制单元无信号，偶发

　　◆◆ 01317 仪表中的控制单元无信号，偶发

　　◆◆ 01321 安全气囊控制单元J234无信号，偶发

　　◆◆ 03789 端子75 紧急运行激活，偶发

　　◆◆ 03678 启动停止操作协调器无信号，偶发。

　　（2）防盗系统中存储有故障码（如图6所示）：

　　

　　图6 防盗系统中存储有故障码

　　◆◆ 02827 通过ESP 发出的唤醒请求不可信信号，偶发

　　（3）发动机控制单元中存储有故障码（如图7所示）：

　　

　　图7 发动机控制单元中存储有故障码

　　◆◆ 05488 发动机控制单元停用，偶发

　　（4）网关中存储有故障码（如图8所示）：

　　

　　图8 网关中存储有故障码

　　◆◆ 01336 组合舒适系统数据总线损坏，偶发

　　（5）驾驶员座椅调整控制单元中存储有故障码（如图9所示）：

　　

　　图9 驾驶员座椅调整控制单元中存储有故障码图

　　◆◆ 01299 数据诊断接口J533无信号/ 通信，偶发

　　◆◆ 01314 发动机控制单元无信号/通信，偶发

　　（6）舒适系统中央控制单元中存储有故障码（如图10所示）：

　　

　　图10 舒适系统中央控制单元中存储有故障码

　　◆◆ 01299 数据诊断接口J533无信号/ 通信，偶发

　　◆◆ 01321 安全气囊控制单元无信号/ 通信，偶发

　　（7）驾驶员侧车门电子装备、前排乘客侧车门电子装备、空调电子设备及转向柱电子装置中均存储有“01299数据诊断接口J533无信号/通信偶发”的故障码。

　　维修人员根据用户描述故障状态分析是发动机防盗系统未能正确通过验证，导致发动机不能正常启动。观察各控制单元中存储的共性故障码有“01299数据诊断接口J533无信号/通信，偶发”。首先分析该车型的网络结构，此车型的数据诊断接口J533具有翻译数据、管理数据传递的作用，控制单元之间的数据传递是通过CAN总线进行传递。有故障存储的控制单元大部分与舒适总线相连（如图11所示），而此车型的舒适控制单元与防盗控制单元集成一体。当舒适总线出现数据传输错误或无数据传输时，会导致防盗系统不能正常通过防盗验证，启动发动机时就会出现启动后立即熄火现象。

　　

　　图11 舒适总线网络拓扑图

　　通过以上分析维修人员将故障范围初步锁定在：

　　①适总线故障；

　　②数据诊断接口J533及相关线路故障；

　　③舒适总线相连接的某个控制单元损坏。

　　由于故障为偶发性故障，不能在故障没有发生时，使用示波器对总线状态进行检测，也很难准确的判断故障点。维修人员首先根据电路图检查数据诊断接口J533的供电正常、搭铁良好，继续检查舒适总线与数据诊断接口J533之间的连接正常。因故障不能再现，维修人员不清楚如何逐项排除是哪一个与舒适总线相连接的控制单元存在故障，于是维修人员找到笔者。

　　笔者核实了维修人员保存的故障码，及用户抱怨描述的故障现象。了解维修人员对该车故障的分析思路后，笔者再次与维修人员一起对此车故障进行分析，发动机不能正常通过防盗验证，在防盗状态发动机控制单元中会存储有“05488发动机控制单元停用”的故障码，在存储的故障码中，共性故障码为“01299数据诊断接口J533无信号/通信”，说明此车是由于舒适总线不能正常通信造成防盗系统启用。

　　根据维修人员对于该车故障范围初步判断，笔者分析如果是与舒适总线相连接的某个控制单元存在故障及数据总线存在故障，可以引出的故障状态有以下几种：

　　（1）与舒适总线相连接的某个控制单元内部短路，致使舒适总线对地短路、对正极短路、两条舒适总线CAN-L和CAN-H之间短路。

　　（2）与舒适总线相连接的某个控制单元内部断路，致使两条舒适总线CAN-L断路、CAN-H断路、两条舒适总线CAN-L和CAN-H同时断路。

　　（3）两条舒适总线对地短路、对正极短路、两条舒适总线CAN-L和C A N - H 之间短路； 舒适总线CAN-L断路、CAN-H断路，两条舒适总线CAN-L和CAN-H同时断路。

　　笔者采用试验推理论证的方法进行逐步排除，首先分别将舒适总线CAN-L和CAN-H与搭铁、正极之间短路、两线路之间短路试验，发现故障码均为“00470单线的舒适/便捷功能数据总线组电路电器电气故障”（如图12所示）。

　　

　　图12 故障码

　　接着试验两条舒适总线CAN-L和CAN-H同时断路，将两条舒适总线同时从数据诊断接口J533插接器拆下，重新将插接器安装在数据诊断接口J533上试验，发现故障现象与客户描述吻合，此时控制单元中存储的故障码与维修人员保存的故障码相同。至此笔者将故障点锁定在数据诊断接口J533，更换完数据诊断接口J533后，笔者对该车进行了长达两个月的跟踪，故障排除没有再现。

　　故障排除：更换数据诊断接口J533（如图13所示）。