离合器抖动原因分析

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故障诊断的目的是为了能将故障快速、有效地彻底排除，所以，在离合器系统失效诊断时，就应该严格遵守以下步骤来进行：

  1．确定故障表现形式；

  2．故障分析：

  3．诊断故障：

  4．排除故障。

■确定故障表现形式

  要想排除故障，确定故障的表现形式是绝对必要的。向且故障的表现形式为后续故障分析提供了基本信息，它可能是由于一个或多个原因引起的。离合器安装或拆卸后，要检查外观，如有必要还要进行尺寸检查。这有助于我们进行正确的故障诊断及修理或更换受损零件。

    离合器一般有以下五种故障表现形式：

    1．离合器抖动：

    2．离合器打滑：

    3．离合器分离不彻底：

    4．离合器噪音：

    5．离合器踏板沉重。

■故障分析

  故障分析是存故障的表现形式已经潮定的基础上进行的。然而，在人多数情况下，要想找出原因，还是有很多工作要做。在我们寻找故障原因的过程中，我们像可能会忽视一些相对简单的方法，换句话说，我们只检查离合器本身而常常忽视了在整个离合器系统当中去寻找故障原因。

    离合器出现故障并不总是仅仪局限于离合器本身。在下文您将看到，有很多外部原因将会导致离合器出现故障。

    由于篇幅有限，本文主要就离合器抖动进行分析，其他儿种故障分析将在今后几其期中说明。

    1．离合器抖动的现象

    汽车起步或行驶换挡后，离合器按正常操作平缓接合时，汽车不是逐渐平滑、柔和地增加速度，而是全车轻微抖动，直至离合器完全接合。

    2．离合器抖动的诊断

    这需要维修人员驾车检查，只有让车子跑起来才能知道到底有没有抖动，一般在挂低速挡缓缓放松离合器踏板使汽车起步时，汽车有振动感，特别是在某些情况下，如上坡时会更明显。

    3．抖动理论上分析是什么原因

    抖动是由于(摩擦副)一会接触，一会不接触所造成。同时，会留下清晰的痕迹，抖动可能形成的原因为：

    (1)当压紧力不是均匀增加时：

    (2)压盘不垂直，或者足没有对准中心。

    (3)荷载图不正常，但这里我们关心的更多的不足内外圈之间的差别，而是具有不同摩擦值的扇形区域。

  4．抖动拆卸前的检查

  如发现抖动，不要马上拆上离合器，向是在拆卸前作些检查，抖动可能是由于操纵不当所引起，操纵对压紧力仃影响，而乐紧力把摩擦副压紧在一起。所以要仔细查看，离合器踏板好不好使，离合器拉索／拉线，如果是机械式的操纵，调整管不管用?如果是液压式的操纵，首先从储液箱的液曲位置开始，然后在其四剧来回瞧瞧，有没有不严实、不密封的地方，检查导线和软管，螺栓结合部，排气阀等。

    但抖动也可能完全足外部原因造成的，也可能是传动系统上的原因。离合器上，转矩／扭矩总是顺利地被传递，如果发动机运转不畅，或者是发动机的位置安装的有问题，那么离合器必须承担其后果，或者是变速器的问题，如松动，即便足从车的尾部一驱动桥，那里来的干扰也会使离合器受到影响。

    检查：发动机的悬挂机构和发动机的位置(发动机的悬置)，变速器，传动轴，万向节轴的法兰盘上。

    对于传动系的三个部分，在这些地方我们能够发现抖动的肇事者——发动机、变速器，还有传动装置。如果足发动机，抖动的原因可能是在发动机的控制上，点火，化油器，燃油喷射等等。但必须首先检查：发动机的悬挂机构和发动机的位置(发动机悬置)。变速器也是一样，对十传动部分，原因可能在连轴节上，也可能在传动轴上，或者在万向节轴的法兰盘上。

  5．抖动拆卸后的检查

  在我们再次拆开离合器检查之前，请依照我们的故障诊断手册中要求的先后次序，对从动盘，荷载图，然后是盘毂进行拆卸。

    先检查从动盘上的油脂，多余或不均匀的油脂将导致抖动，同时需要仔细检查压盘。(见图1)  

    一个变形的离合器盖，在上下坡行驶时，压盘位置倾斜，并受到了冲击，导致传动簧片也会产生同样的结果，尤其当它是墩锻的传动簧片时(一般是冲压的)，如果膜片弹簧看起来像这个样子，压盘也就不会很好地配合，磨损成这样的飞轮同样也会出问题。(见图2)

   还不止这些，这样的接触面也会在盘上留下它的痕迹。最后还有分离系统，我们最好还是从图上来看它，哪里可能卡住了?在分离轴座上，以及分离轴承与导套之间。(见图3、图4)

    6．抖动原因到底是什么呢

    有一种经常导致抖动的故障，我们先来分析一下可能导致此类故障的原因：一种情况，拖车，挂上1挡，快速松离合。另一种情况具有同样的后果，本来是想从5挡换到4挡，结果挂偏了，挂成2挡，转速大幅度波动。还有一个原因：回转，电机的回转会使传动簧片始终处于受压状态，但如同您所了解的那样，传动簧片只允许在一个方向上承受荷载，即牵引方向，然而当回转发生，驱动力不再是从发动机通过变速器传到驱动桥再到车轮，而是车轮突然主动转动，离合器压盘的切向传动簧片就会受到破坏。(见图5)

●  导致故障的外部原因

    正如在上文开头已经提到的，故障分析是在故障的表现形式已经确定的基础上进行的。然而，在大多数情况下，要想找出原因，还是有很多工作要做。在我们寻找故障原因的过程中，我们很可能会忽视一些相对简单的方法，换句话说，我们只检查离合器本身而常常忽视了在整个离合器系统当中去寻找故障原因。

    离合器出现故障并不总是仅仅局限于离合器本身。以下您将看到，有很多外部原因将会导致离合器出现故障。

    以下是一些例子：

    化油器或燃油喷射系统调整不当会导致怠速不稳，进而造成离合器抖动。

    点火系统调整不当，也会导致故障，如离合器接合时发生抖动。另外，关了点火开关后发动机仍熄不了火，会把突然的震动传递给切向传动簧片。切向传动簧片弯曲将会导致离合器不分离。

    发动机安装不稳将会使其偏离原安装位置，而当接合离合器时又“弹回”去，这将致使离合器从动盘摩擦片的摩擦系数在静态值和动态值之间来回转变，从而导致离合器抖动。

    加速踏板沉重也会导致抖动。加速踏板移动不畅加上发动机安装不稳，会导致整个传动系的抖动。

    离合器拉线的磨损会导致离合器分离不彻底或抖动。离合器拉线调整不当，会导致离合器打滑、离合器分离不彻底甚至离合器系统零部件全部损坏。

    离合器液压操纵系统出现故障，会导致离合器不分离或离合器抖动。

    变速器安装不当或忘记安装导向轴承，会引起曲轴和变速器输入轴之间的角度偏差，这将导致离合器抖动或离合器分离不彻底。离合器从动盘在接合和分离时由于此角度偏差而随之造成的“晃动”，会造成从动盘连接钢片整体断裂。

    当载荷变化时，变速器输入轴上磨损的花键会摇晃，这会使切向传动簧片弯曲变形，从而造成离合器分离不彻底或抖动。

感觉乖乖的

波波120

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