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奔驰R350 SUV发动机警告灯报警

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风之龙

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发表于 2016-6-28 07:14:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约1.1万km的奔驰R350。该车雨中行驶车辆进水,更换发动机线束行驶70km后,发动机警告灯报警并且发动机抖动。
    故障诊断:维修人员首先验证故障现象,冷车启动正常,发动机运转平稳。5min后发动机抖动,用诊断仪检测,报出当前故障码:0629(P3000)点火失火;0633(P3001)1缸点火失火,尾气净化器损坏;0649(P3002)2缸点火失火,尾气净化器损坏;0641(P3003)3缸点火失火,尾气净化器损坏。
    根据故障指导检杳点火线圈、火花塞没有排除故障;检查喷油器的喷油量并且调换喷油器,故障依旧。更换空气流量传感器、右侧三元催化器及氧传感器,故障依然存在。
    将左、右两前氧传感器对调故障没有变化,右后氧传感器电压一直保持在平直的0.98V。将左、右两后氧传感器插接件调换插入,发动机控制模块报出后氧传感器插接错误,但是右后氧传感器电压在0.1~0.9V变化大约3min,随后保持在平直的0.98V。通过调换相关配件或调换插接件,故障没有丝毫变化,此时怀疑氧传感器线束存在问题,或者发动机模块自身故障。
    分析氧传感器线束各插脚定义,并且逐根对应测量车上线束和换下来的旧线束,发现右前氧传感器G3/4插接件的两根插针与旧线束位置颠倒。

    故障排除:将右前氧传感插接件的两要插针互换到正确位置,故障排除。
    故障总结:通过此车修理更加理解宽频氧传感器的功能及检查规范,认识到新配件绝非一定正常。
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