迈腾1.8TSI 发动机行驶中无规律自动熄火

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车型：迈腾1.8T

故障：车辆行驶中无规律自动熄火，熄火后无法再次起动，给服务站打救援电话请求救援，救援人员到场后，车辆又能正常起动。之后客户发现一个规律，在发动机熄火后，等上十几分钟左右，车辆又能正常起动。

到维修站检测故障原因，有转速传感器G28故障码，由于救援现场和在站检测时，车辆处于正常状态，无法模拟客户描述的故障现象。怀疑转速传感器无规律偶尔信号错误导致发动机熄火，更换了G28转速传感器。过了一周左右的时间，客户打来电话，故障现象再次出现。经与客户协商，客户答应给予我们足够的时间检测故障原因。


【故障分析和检修过程】

根据客户描述的故障现象，又与救援人员了解情况，发现一个规律：行驶中自动熄火多是出现在下雨后，且是路过路上的积雨。VAS5052A查询故障存储器，每次都显示相同的故障码，00801（发动机转速传感器不可靠信号）。查询发动机电路图，转速传感器信号直接到发动机电脑控制单元，中间没有转接插头，测量发动机线束、转速传感器G28，都是正常。在更换了转速传感器G28，故障没有排除的情况下。拆检发动机线束，发现发动机线束塑料护壳与线束干涉，导致线束磨损，露出了铜丝，其中就有发动机转速传感器G28的线束。更换发动机线束，故障排除。



故障原因分析：

发动机线束塑料护壳与线束干涉，导致线束磨损，车辆行驶中，在过水路的时候，溅起的水珠渗入发动机磨损的线束部位，导致转速传感器线束与主供电线束短路，导致发动机接收的转速信号突然发生变化，发动机熄火。车辆停发一段时间，水珠蒸发后，车辆又恢复正常。






故障处理方法： 更换发动机线束。

专用工具/设备： VAS5052A

案例点评及建议： 对于一些现场无法发现故障，而客户又确认有故障存在的情况下，不要根据经验或是诊断仪查询到的故障码，盲目的进行更换元件维修。向客户了解故障发生时的外界环境也是非常必要的。正确的了解故障发生时的外在因素，可以帮助我们少走弯路，减少故障的误判，提高维修效率。

抹不掉的坚强

好案例，值得学习。