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楼主: 文小儿

云雨师傅能帮解释一下这个电路图吗?

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发表于 2010-11-29 21:51:55 | 显示全部楼层
呵呵!~学习了饿!~
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发表于 2010-11-30 00:37:31 | 显示全部楼层

回 7楼(亮飞) 的帖子

1:这个二极管主要作用是防止第一个继电器吸合时电流流向喇叭,造成喇叭在发动机运转时长鸣。(赞同)。
2:串接在第二个继电器控制回路中的二极管主要作用是防止继电器吸合油泵工作时,电流流向左转向灯电路造成左转向灯常亮但不闪(赞同)
3:右边第一个二极管的主要作用是在左转向灯关闭时为继电器的控制回路提供后续电流,维持继电器正常工作。(不赞同)
    鄙人认为右边靠上该二极管,是防止直接开左转向灯(不按喇叭之前开左转向灯或直接开危险灯或防盗闪光)燃油泵随左转向灯闪亮的正极电源而间歇性非正常工作。有了这个二极管转向灯不会直接带动燃油泵工作,也保护了闪光继电器(燃油泵瞬间启动工作电流大 )。更何况假如有无这个二极管(没有时直接导线相连),右边继电器一旦触电结合,都会有电流维持线圈工作的(跟左边继电器一样)。
4,所以我认为右边靠上二极管功能:1保护闪光继电器 2防止燃油泵随做转向灯非正常工作     (如有说错,还望指教)
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发表于 2010-11-30 09:14:47 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2010-11-30 10:50:12 | 显示全部楼层

回 8楼(风2010) 的帖子

额定电流大于1A的整流二极管就可以(如1N4007),或者用发发电机 的(整流)激磁 二极管。
按喇叭与打转向应接近同时。
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发表于 2010-11-30 10:53:33 | 显示全部楼层

Re:回 7楼(亮飞) 的帖子

[quote]引用第11楼查无此人于2010-11-30 00:37发表的 回 7楼(亮飞) 的帖子 :
1:这个二极管主要作用是防止第一个继电器吸合时电流流向喇叭,造成喇叭在发动机运转时长鸣。(赞同)。
2:串接在第二个继电器控制回路中的二极管主要作用是防止继电器吸合油泵工作时,电流流向左转向灯电路造成左转向灯常亮但不闪(赞同)
3:右边第一个二极管的主要作用是在左转向灯关闭时为继电器的控制回路提供后续电流,维持继电器正常工作。(不赞同)
    鄙人认为右边靠上该二极管,是防止直接开左转向灯(不按喇叭之前开左转向灯或直接开危险灯或防盗闪光)燃油泵随左转向灯闪亮的正极电源而间歇性非正常工作。有了这个二极管转向灯不会直接带动燃油泵工作,也保护了闪光继电器(燃油泵瞬间启动工作电流大 )。更何况假如有无这个二极管(没有时直接导线相连),右边继电器一旦触电结合,都会有电流维持线圈工作的(跟左边继电器一样)。
4,所以我认为右边靠上二极管功能:1保护闪光继电器 2防止燃油泵随做转向灯非正常工作     (如有说错,还望指教)

多谢指正。三人行必有我师。
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发表于 2010-11-30 14:53:59 | 显示全部楼层
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发表于 2010-11-30 20:11:49 | 显示全部楼层
学习了,谢谢了!
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发表于 2010-11-30 20:37:59 | 显示全部楼层
二极管的型号就是IN4001--IN4007,旧的防盗器,旧的中控盒里面就有啊,在电子配件商店就是一两毛钱的东西,不可以用发光二极管代替的。

整流二极管IN4001-IN4007的参数
型号     电流A   击穿电压V
1N4001     1       50
1N4002     1      100
1N4003     1      200
1N4004     1      400
1N4005     1      600
1N4006     1      800
1N4007     1     1000
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发表于 2010-11-30 20:39:30 | 显示全部楼层
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路漫漫汽修远兮
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发表于 2010-11-30 20:49:40 | 显示全部楼层
云雨大师  太厉害的   五体投地
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