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长安2代16V发动机运转不稳

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发表于 2011-4-2 22:49:28 | 显示全部楼层
看看水泵
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发表于 2011-4-3 14:05:27 | 显示全部楼层
是不是4个火花塞都发黑?燃烧不好?你看一下数据流,进气压力是不是逐渐升高,如果是的话,气门间隙过小,更换汽缸盖总成。
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 楼主| 发表于 2011-4-3 19:51:04 | 显示全部楼层
今天把发动机的机舱大线换了, 节气门整体换了(带节气门位置和怠速电磁阀)   电脑换了 ,点火线圈换了,   进气压力又从新换了一个,火花塞从全换了,
我看还能再换什么,氧传感器,上次换过一次,没有起作用,后来把旧的装回. 爆震检查没有发现问题,
喷油嘴打压测试也没有发现问题, 电动油泵上次更换新的. 水温传感器更换新的.
如果问题在不能解决,我看也就只能拆发动机了,
长安16V发动机技术是非常德不成熟, 发动机不是怠速不稳 就是自动提高怠速 在就没有怠速.
长安你可的醒醒了, 不要砸自己的品牌了, 造出的发动机简直不能使用 ,耗油高百公里10几个油 ,
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发表于 2011-4-3 20:14:26 | 显示全部楼层
不要犯4S店的错误,拓展下思维:火花塞发黑\\油耗大说明混合气浓;你说在冷车到热车的过程中发现怠速不稳,说明水温这块给电脑的数据肯定有问题.我认为和其它东西无关,不要把自己陷进去.还有在确定闭环控制没问题的情况下,混合气浓是和进气量有关;水温你可以读它的数据,能看波形最好.要做到诊断第一,换件第二.
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发表于 2011-4-3 20:40:19 | 显示全部楼层

回 13楼(老有理) 的帖子

追加一点,碳鑵这块看了没有?
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发表于 2011-4-4 11:40:13 | 显示全部楼层
支持老有理
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 楼主| 发表于 2011-4-4 12:28:45 | 显示全部楼层
今天试车,发现还是有点不稳,但比之前好了很多, 碳罐电磁阀我看过,怠速时没有漏气现象,
现在发动机不稳时,踩一脚油门,发动机转速回到怠速时就好了,以前发动机不稳时,踩油门根本就不管用,只有车辆行驶20多公里后怠速就稳了,在就是从新启动发动机怠速就好了,
有遇到这样情况的师傅 帮忙给分析分析  车子从购买到今就有这个问题.
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精灵王

上完学这后就去当汽修工学徒了。

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发表于 2011-4-4 15:12:36 | 显示全部楼层
真是丢脸!那是哪家四S店?
修车人的人生不一样?
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