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楼主: 新雨星辰

想不明白的疑难重症!请教高手........

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骑士

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社区居民

发表于 2011-8-23 18:00:40 | 显示全部楼层
有点可惜啊,没修好,我感到应该是机械部分的事,哈
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新手上路

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社区居民

发表于 2011-8-23 23:54:55 | 显示全部楼层
各位的回复,两个字“精彩”,可以让我这样的新手开了眼界。
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侠客

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发表于 2011-8-24 00:29:10 | 显示全部楼层
这个发动机一般来说你如果是还过点火线圈的话!可以判断是燃烧室积碳过多了,要么别人就是换的副厂的点火线圈!你这个属于是持续性故障,所以建议你清洗积碳!一般来说可以解决
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侠客

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发表于 2011-8-24 00:33:59 | 显示全部楼层
,从你描述的故障现象来看你这个是属于持续性点火故障,这车的发动机很容易引起燃烧室积碳,如果别人换了点火线圈的话,首先要确保他是正厂的!做个油电路深度保养应该可以故障排除的,这发动机大问题没有,小毛病一大堆
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侠客

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发表于 2011-8-24 00:36:20 | 显示全部楼层
看你故障代码都是持续性点火故障,一般都是积碳过多,这发动机大毛病没有小毛病一大堆,建议你做个油电路深度保养应该可以故障排除的,
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新手上路

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发表于 2011-8-24 11:08:04 | 显示全部楼层
缸垫冲了
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圣骑士

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社区居民

QQ
发表于 2011-8-24 12:05:05 | 显示全部楼层
   开走了,可惜哦
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社区居民

发表于 2011-8-24 13:35:39 | 显示全部楼层
我个人认为可能跟气门有关,必要时可以检查以下气门
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侠客

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社区居民

QQ
发表于 2011-8-24 14:01:25 | 显示全部楼层
我支持上楼的分析
失败是成功之母,给自己树立信心
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精灵王

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社区居民

QQ
发表于 2011-8-25 21:18:18 | 显示全部楼层
延续讨论:用431来检查标致307的故障码是不准确的,甚至会出现错误的故障码。另外该车的1缸不是我们通常靠近正时皮带的一边,而是在跟变速箱结合的一边。同时副产的点火线圈也是不靠谱的,不能说是新的就没问题。个人认为该车的故障应该还是点火线圈有问题。
向各位师傅学习!
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