针对五菱荣光发动机高温的一点见解

niveco99 · 发表于 2012-2-13 15:51:10

本帖最后由 niveco99 于 2014-9-15 15:59 编辑

年前接一辆五菱荣光，发动机是通用B12，车跑40000公里，发动机高温在SSSS放了1年都没修，SSSS说要大修，由于费用问题一直都没修，后来拖到我们厂的，按照发动机大修给修完，经过试车水温还是高，风扇转了以后水温还在一直往上走，哎，没办法查吧。检查水温传感器，到了温度可以控制风扇运转，说明水温传感器及线路没问题，想风扇转以后水温还在往上跑，是不是风扇散热不好呢，用手感觉散出来的风很热，证明风散及水箱应该散热还可以。难道空气没排干净？摸上下水管温度相差不大  都很烫。这回晕了，无意中发现水箱补水壶里面存满了水，加水时没往里面加水啊？这时想到会不会是水箱盖不好，更换了一个原厂水箱盖，结果大失所望，水温一如既往，蹭蹭的网上跑啊，打开机盖一看补水壶里面水又满了。难道是气缸床没装好，气缸的缸压往水道跑，把水箱盖顶开的？想到拆汽缸盖太麻烦，还是先把外部因数排除了再说。会不会是新换的水箱盖质量部过关，我去找来块内胎皮，剪到跟水箱盖的胶皮一样大小，垫上去。经过试车水温正常了，风散运转以后水温能下来一点，过一会又上去，风散又运转，水温始终保持在正常范围内。后来仔细想了一下，可能这车跟别克系列发动机一样，需要加专用防冻液。防冻液的沸点高一些，而水最多到100度就沸腾了。当水沸腾以后强行把水箱盖顶开，水就跑到补水壶里面去了，发动机就造成缺水。所以风散再怎么运转也没用了。
今年上班又接一个同类车也是高温，在家也放了将近半年，今年打算用车，所以开到我厂维修。经检查水泵，风散，水温传感器，及其他均无问题，这回轻车熟路，水箱盖垫块胶皮，轻松搞定。车主看见就这么两下就好了，在一边直嘀咕，就这么简单，害得我大新车放了大半年。哈哈，不知小弟说的对否，第一次发帖还望大家海涵。如说的不对欢迎扔板砖
晕死  你们看到我的错误做法也没人想要更正啊，
   给你们造成误解  实在过意不去
         以前发的贴不够严谨，现在更正。关于水箱盖垫胶皮是不对的做法。后面又陆续修了几个这样的车。不垫胶皮也没有问题，只要保证冷却系统没有问题，是没有垫胶皮的必要。总结了几个易引起高温的几个原因，1 水没加够（有空气，排空气很麻烦），2，汽缸垫（包括缸盖平面）3 缸盖水堵，4 漏水  5 节温器  水箱  散热风扇（转不一定好，看风速）当然也包括水箱盖及各方面。以前发言不严谨，误导大家，深感抱歉，以前的做法不是一个合格修理工的做法

草根 · 发表于 2012-2-13 17:30:02

可以解释也可以理解，水箱盖有泄压和回水的作用，发动机工作水温上升以后水箱里有压力通过水箱盖的弹簧和密封圈让压力放到备水壶，当然也有一部分是水箱的水，如果水箱盖不好如楼主所说可以理解为到备水壶的水太多了导致本来应该循环的水空了被空气占据，这样就高温了，当发动机温度降下来以后或者熄火后水箱的压力低于大气压这样通过水箱盖的回水作用让备水壶的水吸进了水箱里，一直保持水箱里足够的水

不知道这样解释和理解如何

楼下继续

双人玉双吉 · 发表于 2012-2-13 18:14:28

学习了

千年之虫 · 发表于 2012-2-13 19:00:03

学习了！有机会尝试实践下！

一生不变 · 发表于 2012-2-13 19:35:27

也是一个好的办法

niveco99 · 发表于 2012-2-13 19:56:30

高崇刚:可以解释也可以理解，水箱盖有泄压和回水的作用，发动机工作水温上升以后水箱里有压力通过水箱盖的弹簧和密封圈让压力放到备水壶，当然也有一部分是水箱的水，如果水箱盖不好如楼主所说可以理解为到备水壶的水太多了导致本来应该循环的水空了被空气占据，这样就高温了，当发动机温 .. (2012-02-13 17:30)

就是这么个理

tc19850206 · 发表于 2012-2-13 20:06:18

学习了

漠北苍狼 · 发表于 2012-2-13 20:47:13

是一个不按常理出牌的好办法

且行且珍惜 · 发表于 2012-2-13 21:30:56

[s:3228]

槐树的秋天 · 发表于 2012-2-13 23:16:13

沙发说的及是

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