荣威350无法启动有油没火求雨云大师指点（续）

没文化 · 发表于 2012-2-19 19:21:25

学习啊

wandaxiaoqu · 发表于 2012-2-19 19:50:32

[s:3230]

原来的我1 · 发表于 2012-2-19 20:20:40

带vvt的确实有点难度...

东风行 · 发表于 2012-2-19 20:23:47

张小烦 · 发表于 2012-2-19 20:41:21

红线转速 · 发表于 2012-2-19 20:48:38

请问到底是不是调相器内部卡制回位不好引起的啊？那是调相器坏了？还是跳齿了？链条跳齿的几率很小吧··· 如果是调相器有问题的话那你重新对过之后是不是还有可能出问题？

lyphym · 发表于 2012-2-19 21:20:26

红线转速:请问到底是不是调相器内部卡制回位不好引起的啊？那是调相器坏了？还是跳齿了？链条跳齿的几率很小吧··· 如果是调相器有问题的话那你重新对过之后是不是还有可能出问题？ (2012-02-19 20:48)

我也是再想这个问题啊调相器的工作原理小弟不是很懂在这里能否请师傅指教一下

505096608 · 发表于 2012-2-19 21:33:14

疾速飞车:对正时差一点就麻烦我们上次搞个福特差个齿就搞了好久。就是第一次着车不好着，加油回火。再把正时对过就好了 (2012-02-19 09:32)

福特的车确实不好弄，都没固定销的。

雨云 · 发表于 2012-2-19 21:50:35

lyphym ：
这车是你修好的吗？
      可变气门正时调节器卡滞，你去调链条齿？不可思议。
目前的发动机使用了五千公里  其可变气门正时调节器卡滞可能性不大，链条跳齿又是微乎其微。

         可否详细叙述维修的过程？
                                             请回帖

35098106 · 发表于 2012-2-19 22:12:26

雨云:lyphym ：
这车是你修好的吗？

可变气门正时调节器卡滞，你去调链条齿？不可思议。
目前的发动机使用了五千公里可变气门正时调节器卡滞可能性不大，链条跳齿又是微乎其微。
....... (2012-02-19 21:50)

我也是那么认为！几千公里正时调节器坏或跳齿的话！是不是油压不正常引起的

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