大众速腾轿车洗车后现不能启动故障

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行驶里程约3.5万km的2010款速腾（1.6L）轿车。该车出现发动机不能启动故障，请求外出维修。与车主沟通得知：该车在前一天洗车后，便出现不能启动故障。
    故障诊断：发动机不能启动，首先检查蓄电池，喇叭声音洪亮，电源正常。经车主同意试车，起动机能带动发动机转动，起动后，发动机运行约30s便熄火。
    起动机能带着发动机转动，并且发动机能短时间运行，这说明该车的起动系、点火系均正常，同时据车主反映昨天车还是正常的，车况良好，基本排除相关机械部件损坏故障。
    直观检查：空气供给系统、燃油供给等各系统无泄漏、破损现象，电路连接未见出现松动。根据故障现象和初步检查判断，该故障可能是由于油路供油不畅引起。
    故障检测：根据喷油系统的组成分析，若是由于供油不畅，应重点检查供油油路。

    首先检查有无泵油：用声音探听器对着供油管，可听到油泵有微弱的泵油声音和供油脉动。
      检查燃油压力：拔下燃油泵保险丝，用三通油管将燃油压力表接在燃油滤清器和和输油管中间（注意预先进行油路油压释放），再将油泵保险装好，接通点火开关，起动发动机，压力表显示油压仅为170kPa。    检查油泵：打开后排座椅，拆下油泵护盖，几乎听不到油泵转声。拔下油泵插接器，用电笔检测油泵电源线，有电压，说明电源电路正常。拆下油泵，并将其用2根导线与蓄电池相连，发现油泵能转动。进一步检测油泵发现油泵线圈电阻较标准值小，因此判断油泵及其线圈线路损坏。
    故障排除：根据判断，该油泵是泵芯损坏。最后确定维修方案为：更换油泵泵芯或油泵。经过沟通：车主不愿意更换泵芯，要求直接换原装整体油泵（该油泵与插接器为焊接，若只更换燃油泵的泵芯不太容易，且质量难保证）。
    采购1只原装油泵，安装后试车：发动机竟然完全不动！问题出在哪呢？是原先的判断不对，还是另有原因？维修陷入僵局……一位小学徒低声嘟嘟：会不会人家给了咱一坏泵…抱着试一试的想法，又重新换装了1只燃油泵，发动机能正常运行；征求车主的同意，更换了燃油滤清器。试车故障现象完全消失。
    结束语：
    1．当燃油泵的泵芯损坏，油泵能转动但动力不足，燃油压力不够，会导致发动机难起动或加速无力，甚至熄火。
    2．新配件损坏或性能不佳的现象不多，但是存在，一定要在正确判断的基础上敢于怀疑，否则，在故障诊断排除时会走弯路。

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