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故障现象：一辆2009 款福克斯自动挡轿车，累计行驶约6500 km， 出现两后车门无法中控上锁，玻璃不能升降，点烟器不工作的故障现象。
故障诊断：首先用TDS 检测，测得故障代码有:U0201-60一驾驶座车门模块(DDCU) 与左后车门模块(C) 的通讯丢失;U0202-60一乘客座车门模块(PDCU) 与右后车门模块(D) 的通讯丢失。根据故障代码含义，大致可判断为两后车门不能与两前车门通讯。接下的维修工作就围绕通讯问题展开。
在开始检查诊断之前，必须先了解该款车的网络特性，遥控器和各车门模块是如何控制锁块和玻璃升降的。该车与2008 款福克斯车的区别在于其两后车门分别是靠LIN线与两前车门通讯的，不连接在中速CAN 网络上，所以该车就不会有两后车门的相应故障代码，因为口N 线不支持诊断。它们之间的通讯控制逻辑如图1所示。按遥控器锁门后两后车门的信号走向如下:遥控器→GEM→PDCU→D→门锁;遥控器→GEM→DDCU→C→门锁。按动主开关后两后车门的玻璃升降信号走向如下:主开关→DDCU→C→玻璃升降电动机;主开关→DDCU→PDCU→D→玻璃升降电动机。
根据该车的故障现象(前车门升降和中控闭锁门正常，后车门不能升降和中控闭锁，点烟器不工作).再结合网络控制逻辑分析，可能原因有:前车门与后车门之间的LIN 线有问题;两后车门模块的电源和搭铁有问题;两后车门的门锁电动机和玻璃升降电动机有问题;中速CAN 网络有问题;点烟器有问题;点烟器电源和措铁有问题。分析至此，本着由简到繁的原则，进行了如下检查。
当接通点火开关后，两前车门玻璃能升降，但是驾驶人侧门窗开关不能控制两后车门玻璃，且两后车门开关也不能控制后车门玻璃升降，后车门开关上的照明灯也没有点亮。后车门模块在GEM 上的熔丝正常，但是其上的电压有异常;点烟器在GEM 上的熔丝也正常，但是其上电压也有异常。
检查至此认为，后车门模块的供电异常，电压偏低使得后车门模块工作不正常，从而无法与前车门模块通讯，导致无法中控闭锁和玻璃正常升降，点烟器的电压偏低使得点烟汽车器不能正常工作。
查看电路图得知，车门模块和点烟器的电源都是由GEM 供给的，那么会不会是GEM 内部电源分配有问题，导致输出的电压偏低，而使车门模块和点烟器不能正常工作的呢?
在更换GEM 之前，得确认GEM 的电源和搭铁是否有异常。查看电路图，检查GEM 的电源供给，测量GEM 连接器C96 的端子20 和端子22 号上的电压，都为12V ，连接器C96 的端子39 措铁也正常。现在可以肯定就是GEM 内部的电源分配有问题。
故障排除：更换GEM 重新编程后故障排除。 | 
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发表于 2014-8-28 06:26:53
发表于 2014-8-28 10:33:42
