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行驶里程约12.9万km，装配BGC1. 8T，轮增压器发动机，匹配01 V5档手自一体自动变速器的2007年大众帕萨特领驭轿车。客户反映：该车接通小灯开关，李箱盖自动开启。
检查分析：首先旋转开关至小灯位置，发现行李箱盖自动开启，故障障确实与客户描述一致。与客户沟通后得知该故障是车辆右侧出现事故后维修完毕出现的，而行李箱盖没有因事故变形，初步分析该故障与之前的事故可能没有直接的关系。客户还反映该故障已经检查过一次，询问上次维修该车辆的修理工得知，更换过行李箱盖开锁按钮（安装位置在行李箱盖后部中间），更换后短时间没有出现故障。
此次客户因同样故障再次进厂维修，将灯光开关旋转至小灯位置，行李箱盖自动打开且无法关闭；关闭小灯，行李箱盖能关闭。拆下行李箱盖内饰板，拔下行李箱盖电动机的插头，测量插头2个针脚的电压为0V;关闭行李箱盖锁发现电压变为12V;行李箱盖的开启受舒适系统控制单元控制，表明故障点可能出现在舒适系统控制单元的输入电路。可以判定行李箱盖电动机的电源线没有与小灯的电源短路，因为行李箱盖锁在开启的状态下电动机的插头没有电源，在行李箱盖锁关闭的状态下电动机的插头才有电源，这就表明了小灯的电源与行李箱盖开启开关短路，导致舒适系统控制单元误认为行李箱盖开启开关一直处于接通状态。
查看电路图得知开关E234与舒适系统控制单元之间有一个插头连接，该插头安装位置在行李箱盖内中间左侧。接通小灯开关时测量该插头的棕／蓝色针脚的电压是12V，这就进一步证实了行李箱盖开启开关与小灯的电源短路。
该车的行李箱盖开启开关有2个，一个开关是E234，另一个开关是E188。开关E234安装位置在行李箱盖后部中间，1次维修时已经更换；开关E188安装位置在驾驶人车门内饰板底部。2个开关的开启信号是通过舒适系统控制单元的T23/2号针脚进入到控制单元内部，原因可能是开关E188触点与照明灯短路所致。E188还安装有钥匙锁止开关E232，将开关E232旋转一个角度，就切断了开关E188与舒适系统之间的连接，操纵开关E188，行李箱盖就不起作用。旋转开关E232打开小灯发现行李箱盖不开启，说明故障是开关E188所致。
故障排除：更换开关E188。
总结分析：该故障案例中客户描述了接通小灯开关，行李箱盖自动开启，该故障 故障时的一个主要“线索”。根据故障现象并查看电路图进行检查，最终排除故障。
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发表于 2015-4-7 07:19:26
发表于 2015-4-7 19:56:17
