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汽车手自一体变速器使用技巧

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风之龙

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发表于 2016-1-22 21:33:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

  随着汽车进入千家万户,汽车新技术得以迅速普及,现在对于很多人来讲,手自一体自动变速器已经不是什么新鲜词汇了,但是真正会用的还真不多。很多人买了手自一体变速器车型后,把它当作普通自动变速器使用,前进时D挡到底,根本没用过手动模式,这样做真的有些暴珍天物!为了能物尽其用,今天就跟大家一起说说手自一体变速器的使用技巧。
    为了让驾驶更简单,人们发明了自动变速器。然而自动变速器的弊端也是很明显的,加挡和减挡都不是人为控制,缺少驾驶乐趣。于是人们发明了手自一体自动变速器,既可以自动换挡,又可以切换到手动模式,体验手动换挡的乐趣。可是什么时候该用自动模式,什么时候该用手动模式呢?
    人们通常习惯于使用手自一体变速器的自动模式,很多人把A/MT和AT混为一谈。在城市路况,只要不急加速,通常用D挡就可以了。这时候使用D挡会实现轻松的驾驶,特别是在拥堵路况,可以省去手动模式起步停车时频繁的换挡操作,也不需要考虑坡路起步的难度。可以说这时候的A/MT和AT没什么区别。下面我们具体说说手自一体变速器手动模式的应用。

    一、手动模式下加速超车技巧
    我们先来说说超车时手动模式的应用。开过自动挡车的人都知道,匹配自动挡的车加速性没有手动挡车来的痛快,特别是在超车的时候,放在D挡上,车速不会因为你猛踩油门而迅速提升,只能是顺序加挡。有了A/MT情况就不一样了,加速超车时,换入手动模式(不需要踩制动踏板,直接把挡把拨入手动模式),猛踩油门,车速会迅速提升,加速超车得心应手,响应的速度不比手动挡差。

   二、手动模式下下坡技巧
    开手动挡车下坡时,正确的操作模式是换入低速挡,带挡滑行。如果开自动挡车,车速会不受控制的不断提升,只能适时踩制动踏板。如果使用手自一体变速器的手动模式,就简单了,下坡时挂入手动模式,并向后拨挡把,降入低速挡,这时候可以充分利用发动机制动降低车速,驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式,会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用,甚至不用踩制动踏板。

    三、手动模式下离速行车技巧
    高速行车的时候最好使用手动模式,这样不但提速快,而且还可以在紧急制动的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候,如果需要紧急制动停车,那么在踩制动踏板的同时,迅速向后连续拨挡把,使车辆强制降入低速挡,会产生强大的发动机制动效果,加快减速。

    四、手动模式下弯道技巧
    过弯道的时候,通常都会在入弯的时候踩制动踏板减速,通过后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低,加速需要一个过程。如果使用手动模式,在入弯前通过减挡利用发动机制动减速,过弯时只需保持车身稳定,此时由于强制降挡,发动机会自动维持高转速,出弯道后,可以迅速提高车速。

    五、手动模式下溜车技巧
    我们在开车的时候经常会遇到松开油门踏板滑行的情况,比如遇到红灯。很多人会在这时候松开油门踏板的同时踩下制动踏板,但由于自动挡收油后减速迅速,经常会导致提前停车,不得不又加油前行。而如果换入空挡滑行,会增加变速器的负担,不符合自动变速器的使用要求,同时因车辆失去动力滑行,机动性和反应能力降低,也会增加危险。此时使用手动模式就很方便了,采用手动模式缓慢降挡,可以平稳滑行很远,而且动力还没有中断,遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。

    六、总结
   如果您选择了匹配手自一体变速器的车型,就不要让它的功能闲置,刚开始使用手动模式时可能会不习惯,容易忘,但是熟练之后你就会发现手动模式很好用。选择手自一体变速器车型,车主不但可以享受手动挡的驾控乐趣,还能享受自动挡的舒适,你会爱上它!


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精灵王

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发表于 2016-1-23 06:43:48 | 显示全部楼层
有图提示就更完美了
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