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大众迈腾更换双离合器后无法完成变速器的基本设定

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发表于 2016-4-15 06:25:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆2012年产一汽大众迈腾1.4TSI轿车,搭载7挡双离合直接换挡变速器  (DSG),行驶里程7万km。该车为解决换挡抖动问题更换了双离合器,更换后发现无法完成变速器的基本设定,并出现终止代码85。
    检查分析:维修人员查阅资料得知,终止代码85的含义是5挡齿轮与输入齿轮同步超时。拆卸变速器检查,发现在更换离合器时,压盘拨叉与压盘之间的间隙测量有误。重新测量并安装正确的调整垫后,将变速器装回。试车发现基本设定还是无法通过,且经多次设定还是不能成功。
    根据维修手册的提示,拆下机电控制单元检查,发现5-7挡同步器的换挡拨叉已经变形。
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