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一辆05款3.0L宝马X5越野乘用车，因出现交通事故而将左侧(驾驶人侧)倒车镜撞坏，某修理厂从深圳买回该配件装复后，出现倒车镜下方的指示灯亮，但倒车镜不能折叠和镜片角度不能调节的现象。因倒车镜的折叠及镜片角度调节是由车身控制模块控制的，他们不知如何处理, 因而送到我处鉴定倒车镜性能是否良好。
接车后，首先用故障检测仪调取车身控制模块的故障记忆，结果未调得故障代码。执行元件功能测试，故障检测仪显示“左前门倒车镜线路短路”。分析认为，该车在被撞击时导致部分导线被撞断，从而造成短路故障。接着用故障检测仪清除故障记忆，重新起动发动机，在进入测试状态的同时按下倒车镜调节开关，故障检测仪显示倒车镜调节电路能正常导通，证明从控制开关到车身控制模块问有信号联络，故障可能在倒车镜。在拆卸左前门内饰板时，无意中碰到控制开关，结果倒车镜电动机发出声响，倒车镜折叠了一下, 当再次按动控制开关时，左侧倒车镜却又不能动作了，但右侧倒车镜工作正常。认真查阅电路图，并经反复试验，最终将目光锁定在新更换的倒车镜连接器上，怀疑该连接器连接不良。检查发现，倒车镜侧连接器与内饰板上的导线侧连接器接触不良。经仔细与旧件对比发现，新倒车镜上的连接器尺寸偏大，当将它与内饰板上的导线侧连接器连接时，不能完全插入，导致接触不良。由于倒车镜在折叠时工作电流较大，从而使倒车镜无法折叠；但当用故障检测仪进行倒车镜功能测试时所需的工作电流较小，因此故障检测仪能检测到信号，这就让维修人员产生了接触良好的错误判断。
发现故障根源后，将旧倒车镜上的连接器拆下，换装到新倒车镜上，重新与车身控制单元做一次匹配，上述故障排除。
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发表于 2014-3-30 07:42:32
发表于 2014-3-30 08:50:24
