汽车维修技术论坛

 找回密码
 立即注册
查看: 1449|回复: 0

奇瑞QQ警告灯闪烁、变速器无法从2档脱开

[复制链接]

9533

主题

2219

回帖

938万

积分

管理员

风之龙

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
9381032

论坛建设奖管理奖杰出贡献奖社区居民社区明星忠实会员社区劳模热爱本论坛奖最爱沙发原创达人

QQ
发表于 2014-6-5 18:51:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约5.6万km,搭载AMT变速器的2007年奇瑞QQO. 8 L轿车。客户反映:该车警告灯闪烁,变速器不能从2档脱开。
    接车后:试车故障如客户所述。一般引起该故障的主要原因包括:①变速器内部机械部分发卡。②速选器故障。③变速器控制单元内部故障不能控制速选器。相关线路短路、断路及虚接。首先连接故障诊断仪对车辆进行检测,设备显示了含义分别为有变速器奇数电磁阀搭铁短路、开路故障,离合器位置传感器短路,摩擦盘转速传感器短路、开路,控制单元系统错误以及ECU崩馈的多个故障码。
    根据上述检测结果看,系统出现这么多故障码一般有以下几种原因:①相关传感器存在共用搭铁或电源发生故障。②变速器控制单元主供电源或搭铁不稳定。③变速器控制单元内部损坏。为此我们先利用故障诊断仪清除了故障码。操作完成后发现,其他故障码均被清除,但故障含义为奇数电磁阀搭铁短路、断路的故障码不能被清除,说明该故障码为真实故障。于是对该故障码进行分析,产生该故障的可能故障原因包括:①奇数电磁阀开路或损坏。②相关线路或插接器故障。③变速器控制单元内部损坏。鉴于客户购车第2天就发生了该故障,认为速选器损坏的可能性较小,问题很可能出在线路上。因检查线路比较麻烦,决定先替换变速器控制单元进行试验再说。但替换变速器控制单元后,试车故障依旧。
    无奈测量变速器控制单元和奇数电磁阀线路发现,确实存在断路现象。最后经进一步检查,确定是制动踏板和变速器控制线磨断.   
维修总结:该车在出厂时就存在制动踏板与变速器控制单元线束干涉的情况,但由于是新车,我们没有考虑会存在线束损坏的情况,所以走了一些弯路:不过这也提醒我们,只要是维修故障车,无论其新旧,都应该全面考虑,以免为自己制造不必要的麻烦。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|Archiver|手机版|汽车维修技术论坛 ( QQ: 5591026 粤ICP备16011226号-1 )

GMT+8, 2025-7-7 02:54 , Processed in 0.115902 second(s), 27 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表