求助，丰田D4 3S-FSE 发动机故障码

safari96 · 发表于 2011-4-17 10:40:50

谢谢，我就是准备按照这样的方法检查，主要是看电机是否工作，可变电阻是否变化。
至于具体数据，有时可能会不一样，曾经碰到过这样的数据与资料不符的问题。

雨云 · 发表于 2011-4-17 10:45:25

我连这种车【Nadia】都没见过。
如何试过了？

雨云 · 发表于 2011-4-17 11:17:01

提示一下：
水温（约65～75度C）和变速器油温（约70～80度C）过低O/D档也不工作

safari96 · 发表于 2011-4-17 11:19:04

对不起，可能我没说清楚。
我不是指的特定的这个车型，是指这种在OBD I I 接口上跳线的诊断方法，有试过吗？和解码器得出的结果会不一样吗？因为我想跳线得出的是2位码，解码器得出的是P码，会不会这种方法是只适用于OBDI 与OBDII过渡的车型。

雨云 · 发表于 2011-4-17 18:22:20

这款发动机是3S-FE的变种，配备列电子节气门，燃油直喷
------------缸内直喷？(是我理解错误？）

雨云 · 发表于 2011-4-17 18:24:59

safari96 · 发表于 2011-4-18 03:36:23

不好意思，又没说清楚，是缸内直喷（Direct Injection), 同三菱的GDI一样。

safari96 · 发表于 2011-4-18 03:45:21

这个照片是在网上找的，过几天车来了再照几张。

safari96 · 发表于 2011-4-18 03:50:30

我看了一下，PX6XX的故障码是指由电脑输出控制的执行器故障，这个车燃油系统有一个电磁阀调节油压或用于2次加压（我猜测与柴油共轨类似），会不会指这个呢？
总之没有车，想啥都是白想。

safari96 · 发表于 2011-4-22 14:44:47

车来了，我看错了，开始以为是电子节气门，因为在Corona和Vista上都是电子节气门，还容易坏。
所以只有一个节气门信号，4根线的怠速控制阀。

先检查了一下刹车灯，完好。
变速箱油，较脏，油位有些偏高。

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