求助， 丰田D4 3S-FSE 发动机故障码

safari96

先把氧传感器换了，加热部分（2黑线）开路了，换上去的虽然短，但是故障灯不会因为这个原因亮了。

safari96

将车加热，查看数据流，水温正常，波箱油温度正常，车速正常，节气门正常。
发动机故障灯亮, 仍是原来的故障码。
这个发动机有个燃油加压装置，拔掉接头，启动发动机，显示故障码
P1235 高压燃油泵电路故障
所以与它无关

safari96

似乎与发动机无关，波箱是U240E-3A，找到一个电路图如下：



波箱结构图：

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safari96

测量电磁阀和油温传感器的数据好像没问题，
读数据流是 O/D开关可以显示开与关，但是超速截止阀总是显示“Off”。
在测电磁阀时我曾经卸下电瓶，车有些凉，检查结束后，把车前头架起来放到D档模拟驾驶，意外发现第四档出现了，一直到车热起来，也没有故障码。停车，把车放平，准备开出去试，车刚一启动，故障灯就亮了。
再把车架起来，放出一些波箱油到规定的液位，再启动，又没有第四档了，但是故障灯不亮了。

现在看起来是第四档的电磁阀控制出了问题，从线路上看应该是S4电磁阀，具体是ECM还是电磁阀还有进一步测量。

各位大师有何高见？

safari96

是不是可以考虑换换波箱油看看呢？

雨云

终于看见一位真正是修车的人。

        （不象我 只会吹水）

safari96

雨云大师太客气了！
看到过很多大师的经典案例，大师的水平大家是有目共睹的，大师更是热心肠，乐于助人，这一点更是让人佩服，我还要向你多学习。
今天准备测一下ECM到10针接口的线路和ECM端口数据，顺便用示波器看看2个速度传感器的信号。因为换档时机是根据2个传感器的转速比作出的。
因为资料都是从相关车型找到的，肯定有不同的，所以只能做参考，具体还要一根根线摸索。

雨云

对 换油试试 说不定会奇迹般地正常了。